银保监会首次处罚险企营销员 一人被禁入保险业两年

2019年10月21日 16:38 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月21日 16:38<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

预计投资上万亿元 中国5G建设如何破解高成本?

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3.0T车型(下文简称MacanS)莆,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍蚕绅息,所以在这篇文章中队林拒,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容秽础妇,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )江仙。作为整个车系当中的中配车型敛紊缄,MacanS绝对是性价比最高的一款茎都。只需要多付出13万莱,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了侥结,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元沉。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价轨:10.9万 车辆总价(含增值税)黔:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷习孰俩,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件禽抽,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大读,当然这些选装件也个个价值不菲猛。毫无疑问荒捻,我测试的MacanS同样选装了不少配置视,加上所有的选装件之后拴天,车辆的总价也达到了79.79万到绒。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm碎拭戊,轴距为2807mm与奥迪Q5相同限,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm珊吝兽,比中低配车型长了18mm夯箱股。从数据上看抨豆,MacanS除了高度和轴距之外挎,都要比Q5大一些涩鬼,但是由于MacanS车身足够低矮布,所以从视觉效果上来说枪,MacanS的车身显得更加紧凑猫痛,也更加运动娠未。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯侍疾翟,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder沦感泥。如果光看前脸的话贿侵,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo扁垛蘑。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带费爱,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条瓤渺差。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈醚,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19筷拎。如果不选装的话斑,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18白甭。   MacanS紧凑鹿人、简洁的尾部设计歌提处,充分体现出了它的运动风格善号晨,简单的尾部线条用最平实的设计语言功,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型勃靶。同样运动的还有它的尾灯端贩棉,狭长爸、扁平的尾灯造型摄呕淘,与尾部线条搭配极为和谐请涣,起到了画龙点睛的作用勤乱。   内饰方面寒,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格渤凑软,运动中不失豪华感铜券拦。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘巍淘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉彩狮,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你魂,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因石。但是有些遗憾的是些速,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬毒峭,每次按下去都会发出“咔咔”的声音劫喝申,感受并不算太好羞火。   Sport Chrono组件脸,包含了中控台最上方的计时钟娥、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统艇枯。只有选装了Sport Chrono组件孪,车辆才可以进行弹射起步郸盘殴。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少雹,但就算是为了那个做工精致的计时钟退,选装Sport Chrono组件也是值得的芹兑,毕竟1.8万元的价格氰卞,对于保时捷车主来说也并不算贵盟峭麓。   换挡杆周围密密麻麻的按键聪理,对于接触Macan时间不长的人来说棵违舰,绝对是个噩梦懒踏,想要记清楚它们的准确位置伞绊祷,真的不是件简单的事情掸。起码在我开Macan的一段时间里啥,每次操作我都要低头确定按键的位置快,真的不太方便臂。" "  在国内提到奥迪箱,更多的是那款最为著名的奥迪A6L彩,不过奥迪家族并不只是只有这一款车檀,随着奥迪开发更多的细分化市场车型颂结袭,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承恿锥臁,这其中就包含SUV以及小型车熔斤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型牛皑赣,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢瘦森肃?   在外观方面廓霞钢,奥迪A3延续了家族外观设计圣,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴关碾敲,用在这样一款小车上显得更有气势柿酞常,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质吨躲,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计戒,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些洼,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉苍竟,辨识度非常高建井媚,同时大灯下部还带有清洗器攘,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能侠变核。   作为一款偏运动化设定的两厢车型画肛,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多妒钞,至少看起来没那么晃眼辞拓寸,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰榔,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯侩,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多非,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应摔添,起到了很好的效果帆。侧面的造型上在A柱位置最高坚叛,整个车型几乎以平直收尾饶舰凯,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证潜,同时让整车侧面看起来更大一些秋渡妇。   A3的车顶采用了黑白色的设计钒蔬叹,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大渡媳,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些睹浪,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间滦,但天窗在外放着也只能是一种妥协了烙氰亢。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎骂乡赖,轮胎尺寸为225/45R17蘑,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂劳仕,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂奴斗觅,不过选装配置都需要额外加钱才能实现能搪罚。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉雌电却,整体呈现梯形结构先橇,尾窗底部与腰线持平馁冀嘎,尾窗面积最大化保证后方的视野交辰。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计苯妈,不过内部也采用了普通灯泡光源凑申,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱∩伲好饲凤。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合厢身,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况管衫厂,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的宦,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的按骂家。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌玖,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大狄捅。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型息宋炔,S80L自进入中国之后酚骸,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素黔咆诉。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品额,但它所具备的那种低调内敛的气质陕揣,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选车。   2014款S80L通过对细节设计的改变较姐,让自身在没有经历换代的前提下离,进一步提升了性价比起。面对强手如云的豪华C级车市尘该浴,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感酿提春,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手非魄,想要抢占主流豪华车的市惩ā,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步兽病,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力香庇晤。   新款S80L对前部进行了细微的整容涉垫,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感老海委,同时也紧随时代的脚步酗套。相对保守的前大灯设计蹈瓤,已经不再能够满足时代的需求枪殴,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯伐,虽然谈不上有什么家族化的设计语言笛,但至少与时代接上了轨熬钉错。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变细希夏,近5米的车长和近3米的轴距表现囱取,让它在尺寸上并不会有劣势无蚂,四平八稳的车身设计也符合其商务气质蔽藤羔。外后视镜新加入的镀铬设计苛膜,虽然是新款S80L最显著的改变之一寺登令,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点惰。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格充,沃尔沃式的家族化尾灯造型绦,成为S80L尾部最显著的标志性设计匡。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解淡,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击戈,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型截姐,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力侈。   本文导航   分享到博:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中芹,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌舱对彼,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短划尘篓,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵闲菥摹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市具。不过旗下的产品线也过于单一乒拧钮,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际纳顺,所以便下探市郴巍,推出了紧凑级的GA3车型级。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手僧,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型割,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级逞曹冈,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出齐毕粪。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别禾疥凉,也可以看作是GA3的升级版车型郎夸忌,依旧主攻家用紧凑级车型市场荚猜罕。但是作为升级版车型抬,GA3S在外观设计方面有所升级囤溜,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉憨倡辛。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型伸,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体辈,使整车显得稳重而不失时尚感闷恭齿。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上齿柯,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧鲤魂啸、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动觅、轮胎与地面接触等产生的各种噪音侨春缸。此外厂鞭夸,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎炒,为双五幅铝合金轮毂惟当。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大距,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调吝并嗡,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长季、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型寝,传祺GA3S的造型设计并不落后德,反而在有些地方设计甚至是超越了对手湿空卵。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车眷,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华勘犯浑,12万出头的价格或许已经超出你的预算界蓬,但是无论是从配置还是动力来说钳,值得去掏这个钱暖侍恰。可能我这些话有些官方措辞卡孩,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法拖础。   1.0T嘉年华外观肥泛:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致暑了,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术倡焚。为了搭配这台发动机麓,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性吧。   内饰部分避:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致谅,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些断吐。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点授巧,这个级别的车型非常少见黎尾秸。但并没有设置外部开关垃爱,而是需要进入屏幕内关闭劫倍。   本文导航   分享到晦绦:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺惩锨涸,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外方,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆观,与大众168万的海外销量相差无几辈肥掠。   这个名气与销量不成正比的法国品牌激,依然凭着一款SUV车型遍,在国内获得了不低的曝光率券挞,这款功勋车型就是Koleos科雷傲和。今年4万台的预计年销量劝汗,相信有一大半都将由这款车完成扇。虽然这个价位区间的SUV里敌量,无论国产进口都有不少车型可寻浮,但路遇科雷傲的几率依然不低窜蜜,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢撕堡?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢型诺咎?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV臂,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版毙券凌。这款车的发动机及变速箱等核心技术筋迹,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型傲恳康,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备赖荣,并保持了雷诺一贯的安全水准捞。而今天我们试驾体验的缴,正是这款车的第二次改款娩剿加,已于2013年在成都车展上市羚痉。   外型上踢屉,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格匪淌补,经过两次改款后整体设计也并无太多变化楔拘硼。虽然车身造型上并未留下太多笔墨逞丹,但家族化的微笑前脸配合大灯造型磕,倒是显得有些“萌萌哒”朝傲。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气荚署创,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶艇是。   侧面造型上肃,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时妥动快,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘摆硅。虽然尺寸算不上大快,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的队鸡沁,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重驹辉律,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条棋姐。另外叔,2.5L发动机搭配适时四驱系统颗喉,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现菱起沛。   尾部造型依然圆润孝缅从,和略显呆萌的前脸很相称把收。上下对开的尾门很实用铆豢,节省了上门开启需要的空间伟擦,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围摆毕,载货坐人两相宜枢髓仙。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出每,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性确。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜透辨,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多湘武,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例蔽吹鼻。当然戎定,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用淀蹦洽。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱殴啃健、大黄蜂为珊、救护车等“老熟脸”们会出现句拇硕,编剧还添入了不少新角色了诽,比如老牌人物“探长”现孤缉,军械武器专家“十字线”景不,以及人造变形金刚“螫刺”等邓掸胎。对于最后这一名小角色而言层死,它的“身价”并不算昂贵婚卢狮,并且在现实中笨,它的综合表现也算是可圈可点怠。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多灌人熔,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目秦,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科范参具,说到这里分,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧拔殊。   言归正传挡星现,牺牲自我煞扩,从而使“大黄蜂”更加强大拨,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色快匪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中墟藐恳,想要拥有它并不难舞醇,最低11.99万元就能圆你这个梦茫犬,只不过它不具备变形功能诗沸。   从设计以及尺寸上就不难看出瘫猾,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台滦,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理脾爬,所以对于大部分人而言连狙,创酷在视觉接受程度上要更理性一些惭浪柏。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表煽:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外凛南秦,具有相同的特质的车型还有福特翼博少乒猩、标致2008磺码。在对表面参数对比后撵达,创酷的优势还是比较明显的梨歇炬,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响下席盼。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似墒,平和的尾部纯糠凌、延伸至后翼子板的尾灯组辞伙、向上提升视觉的包围等等退哩盗,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点婆,当然也没有明显的不和谐感淘。" "     对于英菲尼迪来说手伟,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌镐,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人轨玫奶。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期封经衫,这最为主打的当属轿车Q系列画凰,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50猴报妈,在现在都在大搞涡轮增压的时代轰恨,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量弦屡衡,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎讣坊,那带来的将会是另外的一种驾驶感受峡谦扣,而今天庞颓,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧枯眠悍。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型位松,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的抨擂,就是英菲尼迪的G系列产品昆衬痪,而随着采用新的命名方式弘垃祥,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变谓烩,从之前曝光的一系列的概念车来看脸垂,英菲尼迪在打造一种新的设计风格豆颁,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感衔伪。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象诬,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉毋,而带有这种印象而来的就是箍:这车动力强么庙汲?怎么看就像是卖外形的呢母乏?   首先在外观上蔫怒掣,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格鞘说,采用了更为吸引眼球的设计思路茬耗,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人拿男煌,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高林宋伎,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉催,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满泌醇,同时也充满了一种力量感兜驹项。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方吩浇堂,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉较对撕,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观瘸拘。   在车身尺寸上港,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整煞棚,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡剧,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm衰,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准灯柬轻,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅藏,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份嫁烦澜。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式电巨,这样的造型看起来还是融合了动感在其中捣维,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些口挽杜,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸缆葛藐,在这个级别算是中规中矩荣陋,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列备奉。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要圣棺,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位抛聚,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格痴,同时也保留了圆润的线条风格骏,尾灯的点亮效果依然印象深刻巴奥,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准渴。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰险,这样增加了尾部的层次感界湾。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业守臣慕,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多瓷吞,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭绩豪龟,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型亥膝既,并且入门售价也仅10.98万元奖,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低鲸禾归。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象抵禾哺,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下阀秤稼。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表仓:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面革替,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些寝碑,但车身上的差距并没有售价来的明显但莎,因为锋驭真的比它们便宜太多了发单。除了合资对手以外季,它10万元起步的售价棚铂赎,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧怒究逗。   铃木锋驭的外形设计上乏句臂,我听到最多的就是两种声音贝,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢项屑怂,而另一种则是感觉外观不好接受摧闷,很少有介于中间位置的人副宽袱,毕竟外观是一种很主观的感受构,仁者见仁智者见智囱敢。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格褥骗街,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车未侠,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些繁天。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型瓶,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料污肋,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型聊荡碉。接缝处体现最为明显划,而且它在内饰配色上也相当讲究村段鲍,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位爆,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷猛绿。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恫麓:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型罗,售价为15.48万元侧恨筋,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比筐爸,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值胸担煎,性价比有多高了犁娇蔑。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置光霜,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到嫂伍。况且健,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统坟难如,还是非扯迹厚道的甸捅。   本文导航   分享到淬:   哈弗H6 月供708元起" "  最近存吉灭,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把醛疽,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升彭敲,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动扮,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额党伞,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万颧屋憨,这作风跟大哥卡宴如出一辙欺挛。中配的MACAN3.0T车型(官方售价纷侯柒:68.79万)在选配后价格逼近90万元忌畴顾,而且市场上目前一车难求炬凯。那么问题来了薯事,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠峭祷,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大薯痰盘。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊绞沥,到底这两车有什么区别筷?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异段目冷,帮你捋捋思路缝柿。   注退港厦: 实拍车型为MACAN 2.0T诉恍虏,为了让您一目了然徽懈陕,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处党。   内饰摔坏: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及掣欣闻,可以说走在大街放眼望去到处可见巍。基于目前的消费理念辅和让,如果花20-30万去购买一辆SUV溯笔,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观粳、实用的内饰匿暮、以及良好的通过性离卞,另外还要满足偶尔越野的需求俱伯丝。面对人们如此苛刻的要求火,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测媳,看看这些车究竟能否满足众人的需求么秽。相比其他媒体的评测方式隧临,我们易车选择了多人评测的模式脑抨摩,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平墩,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评律。    此次我们挑选了7款SUV车型精,分别是伎四:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客双,分别来对它们进行详细的测试绢,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)缓。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版体哀:25.28万元   市场优惠啊:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V惯熬皖,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻汤级,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主马嗜,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚旦缆,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道钞期。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足矫簇,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计眠钞划,看上去更加的协调藕锨。   至于尾部方面外抬,最值得一提的要算是后尾灯的设计了弦湍,乍看上去有些沃尔沃的影子樊,整体采用了立式的设计风格罚另,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲牌,尾窗位置比老款更直也更靠后纶铰。   小结限额:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑送,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象颓囊撑,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调锋,前后不是很搭调屉卡,尤其后部的立式设计坏篙,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间惫拣,但空间利用率上则会相对减泄欠薄,比较适合那些舒适一族垛。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型采:25.28万元   市场优惠痴溺巍:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了桨,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车釜辨勘,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车椽肥蕾,新车的整体造型十分具有张力锹汉豪,五边形的进气格栅更具立体感屏椭奈,镀铬装饰一直延伸至车灯内娜浇纳,大大增强了整个车头的时尚性街。   尾部的整体设计同样强调动感与张力喝并,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合横郴露,但整体并不是LED的灯组设计飞勃,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰玛跨天,在视觉增加了整体感的同时白,也大大提升了整车的运动性徐家。   小结缉梅:马自达CX-5在几辆车中腔,我认为是最具动感的一款垒逗,整车前后比例十分协调来,外加搭配蓝色车漆陌,使得自身更具个性尺龄。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象钾翟,详情请见后面的驾驶感受篇阮。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD示胆:26.78万元   市场优惠策擎:1000元   如果不知道它是奇骏的人签踌,在大街上看见这款车晦梳,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化怕纱,同时也是这7辆车中变化最大的车型挽眉,整车不再是那么的棱角分明彤,仿佛从一个满脸胡子的硬汉玖,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿淑测。   由于采用更具流线的造型设计甭拘,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯发瑰碍,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念谢,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性救。尾部的造型也不再是那么的方方正正济推雇,尾灯与前大灯造型相呼应拣炬眉,并搭配镀铬饰条加以点缀挫涸。   小结伶躺摩:由于我个人的车型为2010款奇骏伍,所以面对这款全新一代的车型篡,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈抡采羌,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说董刮孔,奇骏是个不错的选择恢溜。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版孔:27.28万元   市场优惠良:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候辰,就得到了广大消费者的极高关注度劫课,整体设计与上一代差别很大送贰娜,不再是中庸的形象定,而是更加犀利的造型摆久疗。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息窟,前中网分为两段式设计如捅,但两块黑色的格栅全是假的镣,完全是用来装饰用的怯班,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅吼媒。   熟悉老款车型的人都知道赁,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计告,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积干协骂,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野道摄醇,从而保证了行程的安全性醚。   小结孩趟:这款RAV4整体添加了越野套件掠寡,所以并非其原车面貌廷。但无论是否经过套件的选装淬,整体的造型还是十分具有潮流气息的惮,另外值得一提的是该内绊,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项妈,依然是几款SUV中表现最好的际赴,注重空间表现的朋友们值得考虑惺硼售。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版剩普:31.58万元   市场优惠妹嚎:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款颂,所以变化并没有其余车型那么大色,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了吕距,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思肛外,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格廖,棱角分明才是其主基调感。   后方整体没有太大的改动缉饭祁,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了奔揽,设计很好的与前大灯相呼应庭,夜间看起来十分的醒目辅,整体也很协调桂谅噶。   小结砂:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看偶,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力俄拉,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点券,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的胃,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉溜,途观还是比较不错的选择陪。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型悄亩担:25.28万元   市场优惠攘:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款副炕杷郑克斯的外观卷晤,那么这款翼虎你必将也会喜欢巾鳖沁,因为它的造型就是一款大号儿的“赋。克斯”邯然。单条镀铬饰条所组成的前中网讳,显得整体十分的修长弗翻,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔卯帅插。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点撕避侧,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气炊焚,提升了整车的档次咐僵臀。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑韶。   小结辫首添:翼虎是福特家族的新斗乩住,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父欤克斯的身影侣轿,而对于新款溉舷嫔妫克斯的整体造型坟季思,个人觉得还是很不错的谭,那么如果您要是和我持有共同的观点词类忍,并且想拥有一辆SUV车型姬,翼虎绝对是首选范围污。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版市:27.69万元   市场优惠吓蓬:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子嘎瘁零,但随着Jeep旗下车型不断的改款汹,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去埃曝楔,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息添醒,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配经顾脸,圆圆的大灯以及垂直的中网锯褐恰,无疑均是Jeep最原有的样子趣猫晒。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型炒部,无论是后风挡还是尾灯费漂当,都为方方正正的样子定梅,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间拭旁遣。   小结氢:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙邮乜铡,淳朴造型及棱角分明的设计盾储,在保留Jeep家族血液的同时炕搅及,也为整车的空间做出了较大的贡献茸取,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的起混,详情请阅读后面的文章扯久蔽。   外观总结锋毋: 7款SUV可以说均拥有自身的个性砂,基于每款车型的特性刻,有的为小改款垢拉雹、有的则为全新一代奢,所以有的基本没什么变化绊泊、有的则“面目全非”惰。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了巫贪,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别拐随,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味堤,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息鞠淘。通过每款车型下方的小结水,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型孟舷狸。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前薪,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐措旅,你可以理解为营造纯正的氛围沮限。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来朗,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合僳轰,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致鸥勒帅。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed獭,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍噬殊谋。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”葡欺,绅士气质是宾利的“看家本领”邵雾蔚。往往羚殿摊,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质芹山。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去吮赴,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限朗绊。现在挤幂,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h撬,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让绍。自古以来妹圣,“Speed”一直是宾利的性能标签软托时,以此向2003年垄断勒芒冠窟、亚军的Speed 8赛车致敬潞。    作为宾利历史上最快的量产车型抠,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)录妮,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征休,当然涕,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可唯筏。    伴随著经济实力的提升堡九,中国人对自己身份的敏感性急剧增强滤诗破,当你身处被“泰禾北京院子”吼、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规巴暖氢,肯定会追求更高层次身份上的匹配锈非。我几天前去宾利销售中心狮,它长廊式展厅规牧涯希宏伟息卤,处处是浓郁咖啡香先焙景,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利肯,对其购买力是不置一丝的怀疑床送曹。我想行,只有宾利锣屑、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌捶,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求固。我敢很确定的告诉电脑前的你们贰德理,这款售价不菲的宾利性能新旗舰魂怪,在中国未来一定能卖到脱销梧。   >> 写在文前诺罕袱:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年撂氯混,英国品牌的表现令人忧心忡忡节。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌幂驮礁,它们目前都散落在世界各处裁肝朽,有的受到追捧有的则走向终点继废息。即使获得成功的英国品牌街蝎,它们仍为自己贴上的“德国标签”凸、“印度标签”的身份感到忧虑卤,毕竟孩,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除耿措。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造苗,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革靛、原木的袅袅余香劫,这种气味只属于宾利艰涸、劳斯莱斯们矗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严邓龋,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蹄缄。    从业这么多年旱,我写过的顶级车型总值超过了3亿元掸,从没有一辆能让我动了收入囊中之心纪插,囊中羞涩遥不可及自然很重要艰,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦殿贝朵。我认为一辆好车柑线腿,应该让驾驶者舒服计枢、安静拈盾、惬意的完成从A点到B点的旅程面,那么多动辄千万的超级跑车速度很快椭,却实现不了我小小的梦饱腐护。我一直认为巍冷,真正的贵族哀,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极赶金,即便妥协仍然能坚守初心厕。此话适合改变自己的GT Speed蔼,你知道吗鼻?世上最难的事情就是超越自己熔催罚,GT Speed做到了 汝武。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义藉汀,当你启动它时藏哎伐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态恨仓废。   >> 外观婚琉腻:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身搭贤,作为宾利目前最为畅销的车型艇裁,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”规八侥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级傻茹宝。但是坏跋,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配迁帝颁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节艘哩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者丛瞄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动桃。当然交,大部分“土豪”车主也不在乎椒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成贯倦宛。    外观提升不是GT Speed的精髓梯碉删,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品泻卧,动力嗡乾、刚性闷憾、减重上的工作任重道远配赐铃。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg黎晒赐,仅有2.3吨豪,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重纲霓。不要小看这350kg肠熟,几乎是一台V8发动机的重量雷屡环。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件青伙踞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂囊颊惧、多连杆后悬挂和防倾杆等龚竟涉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色桅,分别是Burnt Orange(橘)截屡、Sequin Blue(蓝)轨肪匈、Excreme Sliver(银)剔校。为了凸显GT Speed的特殊溶款,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)绍。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选缄氓妊。宾利工作人员表示紊俊钾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故幸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加融,尤其是在中国等兴新市场更是突出拇抱,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩型。    你知道胖子多么努力吗窗部?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时送霖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形绦熄挖。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超略渭蝎。那些把高性能作为卖点的品牌幕,现在宾利也有资格和你们一较高下甫涕佬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸藐你,与GT W12车型尺寸几乎保持一致媒倍芍,其尺寸为(mm)酮:长4806猫、宽2227箱吠、高1394超,轴距为2746mm渴。我知道脓,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距穷茶秀,为了让你做到心中有数邵诡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来慧。与竞争对手相比毫捂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先疗邢谈。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑希戒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车速度,哪怕国内的环境日趋恶劣冻,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值硷骗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成茅辱季,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭槽稻献,整个过程大约需要22秒尾酮闺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间台,从而避免占用后备厢大部分的空间沁船稠。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘牵,它的排气声浪在我听来低沉浑厚接驴富,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感词鸥滥,没有法拉利暴躁覆氯,缺点恐怕是不高调完。不信你点击上方视频听听视频里声音扒楼韦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结纪读韧: 作为欧陆GT的性能旗舰囱骚,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角河卉,不仔细研究根本发现不了它的区别写嚷。虽然外观变化之处并不算多哄喊隧,但是对于轻量化江霓、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性伐裤。" "   7月21日苛谜碑,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)韩畦多。其中丰田致炫战胜福特嘉年华灿懒腑、北汽E150疏憋宦,成为第一期家用空间王冠军饥胁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威隆呻。它们会有怎样的空间表现文,不如一起来见证购享。 本期内容开始前射,先来看看第一期文章中网友们的评论吧便: 好了季皇,正式开始第二期内容鞠屉。不过简单说几句蓄标,为了没看过第一期的网友们取:    你可能会发现吹捍,随着岁月流逝尚匠杆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭势,也当起了小爸爸矗。恰此时陛,他们对车的选择可能也有了新的取向铅信,空间大刊妒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素谎纷碎。    基于此蔼米,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题虾侯娘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间际箔,让大家对车辆的实用性有个较全面化腐岸、正确的认识窍副。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测鹃、模拟一家三口郊游的情景实测汀螺佃、细节空间的展示驾、实体娃娃的数据测量四个环节进行韭考。   话不多说水,有请今天的选手萍,登城犯贰! 第一环节喉:堆放整理箱评钨,能放多少放多少    由于很多厂商府、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升傲,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时搁,也会帮你量化一下车到底能装多少升渺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数坏砍比。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号广,并加以不同颜色区分突奈,目的是给你呈现最直观的感受龄抒吓。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据南沃虐,仅供大家感受一下堡寺。今天我们拿箱子说话嵌,看看它们这种数据到底能装多少箱子核蚕。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下旧:由于时间关系藕,我们这次只借到了骊威的低配版抢伍骋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒飞垄,但高配版的骊威有这一功能猾供级。 首先出场的是骊威褥赶庙:    状态一哦彤:单纯的后备厢空间 状态二法尉盟:放倒后排座椅后的空间 状态三疮醛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评型椭聚: 骊威一如我们所想的那样棘成怖,空间的确是其一大卖点涂涣蓝。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时檀,小伙伴们都惊叹了!骊威刚沉拳,实力不凡靠似。   其次出场的是致炫城蘑:    状态一辨硅豁:单纯的后备厢空间 状态二杠捷庞:放倒后排座椅后的空间 状态三膘盼邻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评史曹: 就如文章开头介绍致炫时所说露退,空间煤隋、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点啸。通过这一环节放整理箱的测试涸罗共,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得碳熟。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积桐瞄勃:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一啃诡冻:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二剃居采:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三趟:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结梁孙: 通过摆箱子的实战峭川,以及上面表格数据的对比反时苟,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利攫太。而致炫与骊威差距也并不是太大次肉,可见其空间不可小瞧谷雇烂。接下来又有哪些好玩儿环节陇舰饺?而两车又会有怎样的表现呢讹沧?请继续往下看撅佩。" "   今年5月翁扩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶横庇?9挡无用泵妹癸?自由光深度试驾报告》)都。当时钱叮狙,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测趴。    6月揉春,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蠢悼。不过3.2L版的离地间隙缅汤、接近角讣椒、离去角牌、通过角等数据都比2.4L版强悍不少牛箱然。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别狙?    几天前凭迁侥,我和赵璞簇郡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市醛览甫,这车还行不行沤免?    我们的第一站袱羚伞,魔都上海耙耽。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消竭巾舱。在经历了噩梦般的改签掇、等待菠胚吴、登机邓共、继续等待之后毁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间些。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿柿膝:“游遍世界各地倪德拇,开尽天下好车酱虹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑请虐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方溉驶刚,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的匪腥,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多处嘎。在此我可以不吹牛X的告诉大家迹边,我在纽北环实际驾驶过畅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑弛霸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI涪眠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型敲斥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮叼疏式,在国内也非常抢手绕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升虽默,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障洁巩珊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变萍娥,基本保留了GTI所有特征壤吗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升胆享,在舒适配置上也更加的平民化界呐睛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整抒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件锨花搂,例如两边的侧裙以及尾翼等赌,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的虚竣摩。但低调的外观也有自己独有的设计元素雇妻怕,例如车头处GTI特有的红色的拉线吓梁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标毯擒橙,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中八靖篓。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性催,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm哼鹿趁。另外鼎,新车的LED尾灯造型也很有特色肥。海外版GTI提供了红色椒颠检、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择烽侍丧,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现诬,但国产后或许可以与国内的消费见面奥。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少势捍,我把它们大概分成两类兽:靠谱的和不靠谱的劲胚鹿。不靠谱的原因很多隘髓阂,有些续航里程太短耙,上车就开始为电量担心;有些性能太差芦肃渡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蝗,几十万买个两门小车褪,真当我们都是土豪吗萌?   不靠谱的理由千千万倍航,靠谱的标准则大致相同毖淖秽。续航里程不能太短驼,加速不能太慢瓤,最好还有些实用性恕,价钱不贵就更好了峨。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了贫,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车吠盖滇。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平围灯,拿汽油车举例的话灌,90%以上都算得上靠谱涉袱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说抱讨岁,能达到及格水平的车型却不算多吐。我们的这辆测试车是2012款的菏,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型藉。还好时隔两年浪仑棱,e6的动力系统并没有发生大变化陪胯,只是外形和配置有小小的调整册肚。   续航里程乒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧铂贫嫁,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群化绒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车需朔虐,这其实只是理论值凭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱纳汇,实际用车时很难达到师胚舞。夏天空调裸、冬天暖风间、高速快了磋狸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程纯。   这种电动车只是日常通勤还可以鸿,但稍微有些想法匈财,想去见个朋友桨瞥、买个菜内,心里就得犯嘀咕鹤。这种心中总有事悬着的感觉很难受揣,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蔼诉穿。   由于时间原因鬼楞仕,我们只能简单测试一下e6的续航能力当露。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里纷申,其中高速路况三分之二冬拣绊,城市路况三分之一脯佛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来顺,我们的行程其实就是三段拌妹官,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)突冈,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)酶陡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)可。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)牛拷,显示续航里程320公里败桔酵。完成第一段高速路程时(43公里)攫,电池余量82%(耗电17%)派捷,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)径,电池余量63%(耗电19%)拉涝,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)赎窘谋,电池余量45%(耗电18%)孙,续航里程134公里(减少61公里)慧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点领奴灰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右牌椭,比如第一段高速行驶肆,续航里程减了59公里坍堪侨,而实际行驶了43公里疤革疼,二者大概是0.7倍的关系杰醚,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话奇牧,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近烯,拥堵路况似乎还更费电一些窜。" "  近两年藐浮挞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮绰华督,很多大厂都推出了自己的纯电动车峰,先不说比亚迪这些纯自主品牌县扯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蝎。今天舵肺倪,我们就提到了之诺这个品牌县,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌桃感具,主打高端砰堑,并且未来也是只进行纯电动车的研发啪灿崎,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌斥础笨。今天该纳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E粕仍领,下面我们就对这款车型做一次体验拔。   之诺1E只租不卖杉,租赁价格为柔:日租金为400元/天并竣怕,长租(3年期)为7400元/月糖碎痹,现在消费者就可以对这款车进行租赁沁睹。   租赁价格包含兰惶:车辆上牌修侠哩、充电盒安装(7.5小时充满)绅盖洁、保险乓奖动、每6个月一次定期检查保养梅聘睛、车辆维修摹,7天24小时道路救援芯、拖车以及备用车辆等顷差。   之诺1E是基于宝马X1平台打造莱羔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计骚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子添杠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计行响,虽然亮点不是很多蝎沛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离池啼,树立之诺自身品牌的辨识度痰。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系浓授,辨识度极高捅。 既然是同平台打造蝎,那么轴距和宝马X1也是相同的坚辩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎扳固你,尺寸为225/50 R17尺扣寺,这款轮胎最主要是为了节能考虑赤。   本文导航   分享到精:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉肉恼骆,它是南京依维柯生产的车型蓉,隶属于跃进品牌旗下戮傲,是一款定位中高端的轻卡产品毁谢。该车是在2013年1月首次发布的竟瓤活,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)看,为用户提供了更多的备选车型东魂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现昧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)瓶头杉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域嘛寸,宝马向来不走寻常路垄泰场,旗下的SUV并非越野硬汉篮,而是更加注重公路操控性冀坍授,所以在外形上也有着自己的独到见解寝。Coupe原本只是轿跑车的特征棠椽退,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上厂锭獭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蕉恨防,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上融狸。在这种背景之下榔荣接,X4应运而生塘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验泥嚷去,宝马对于X4的设计便更加得心应手嘎嘲。从车身尺寸来看怖湾,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化清户。然而实际感受上道烘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力趴理。它们的关系就如同X6和X5铰,一个张扬偿、一个低调郡。要想顺嫘钡常酷亩棚潭?X4很在行屁。   这辆X4的外观加入了大量M套件顾橇,进一步凸显了它的运动风格毒德圃。夸张的前后包围降低了视觉重心楔肪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角唾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢杏?所以蛋,接近角膏刊扰、离去角这些数据对于X4来说芭椿,根本不重要祁。   和X6一样推吮,性感的臀部是X4最迷人的地方搽钩邓。如果从车尾来看提凛,X4确实比X3运动了不少香浩劝,高挑的腰线诵绍、厚重的尾部都能给人很强的力量感税。对于35i来说缉戎,单边双出的尾排着实有些低调旁。尾灯的造型是典型的宝马风格泛币,造型简单谰、大气刻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升饲。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮为,前245mm可泌熄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性邯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)呻氰,这是一款综合静音娶天、舒适呐歼叫、操控于一体的轮胎偿。在我看来盼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎商透,似乎更为合适没。" "  原标题瓜始:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前铝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)侧,该车除了外观造型犀利拒好良、内饰豪华氨、配置丰富之外呜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样嘛囤倾。作为一款以年轻孟不、时尚为主旋律的产品划伐,NX开起来的感受如何滥醛葡,今天我就为大家正式揭秘替。(注卷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称怒盘,如NX刺、ES郸翅、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍股败餐:   NX车型的外观内饰设计风格拘羞落,在之前的文章中我已做了详细介绍薄,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品吾。从实车给人的感觉来看淬凤,它的确做到了这点擒,不少人见到它的第一反应就是蹋:恩飘,这车挺个性霞淖确、挺漂亮渭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅洛,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计娶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度糜母。此外前,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯烫,进一步提升了科技感笑。不过它并非全系标配添,在入门级车型上近光灯依旧是LED可豆酷,远光灯为卤素灯泡脾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑锎谭洹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV隆咐,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3撤吹、宝马X1做直接竞争秸,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV臣墙弧,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证饥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES仟卤囤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格玫。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦场,其中一款为17英寸软,另两款为18英寸担嵌。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂匣确,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎如碱,在国内的售价大约1700元/条吩。   车尾线条与前脸相呼应麓,造型犀利撂示,棱角分明弧,以凸显整车年轻界钨贿、运动化的产品定位佛爽茅。同时彭日拼,尾灯设计十分用心另愁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果胁嚏,特意在接缝处增加了一小块LED矾呢。   内饰方面瞥婚,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造奢萝,同时用料保持了该品牌一贯的高水准担酪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用嘛,大幅提升了车内的豪华氛围蔽。   据雷克萨斯厂商人员介绍篱抄盟,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏谢,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统链菇读,它的使用方法类似于电脑的触模板痕饲,并带有震动回馈功能衔活。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用河途驴。此外舷凛嘛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统瞎,我们咨询厂商工作人员邦假蹄,这配置会不会引入中国戳踏玖,对方并没有给出明确答复娄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适朽辅,作为家族中的新进成员穆,NX的表现自然也不会差净形拳。为了符合它运动化的定位傻降,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强矫,使之在激烈驾驶时能有更好的表现躲。此外NX空间方面的表现也同样令人满意侥缄。   在海外丛蔽,NX提供了全景天窗布佩、普通天窗和无天窗三种版本的车型疤凳筹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃坤,采光效果很好家,但无法开启骄诽。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用犁拢将,采用的是外开式设计敝宋横。可以确定的是险激纲,上述两种版本的天窗都将引入中国讨揭忻,至于无天窗版车型是否会引进酚,暂不清楚暮泊。" "  [汽车之家专业评测] 2006年尘,马自达CX-7在海外推出;2009年奈驮,2.5L两驱车型引入国内师施,售价28.8万;2010年蒋,增配的小改款车型上市版翅,售价29.08万揪悼,同时宣布国产意向;2012年虹梆敝,海外CX-7停产;2014年膊魂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道棘,等它国产的人此时已经老了四岁了奶垫。   从以进口的身份引入国内瞥,到正式国产经历了四年左右的时间豢僳财,在这四年中进口CX-7销量并不好扭,一方面是当时市场不成熟惜,后期竞品丛生将其埋没了泄复谷。另一方面原因也在其本身矛陪删,比如定价高佛枢、2.5L发动机动力孱弱等等九独狮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍荆夕挂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统桃檬誓。在测试之前颇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点稳?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm幻姐巩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm桂嫂,搭配6挡手自一体变速箱嚼妙。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机铺,只不过调校要比CX-7上的更为激进毋盘拼。即便如此病,我们仍旧对它的动力表现有所期盼强。   油门的设定比较灵敏埃兴,起步和加速初段都还比较轻盈冷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线缺,而不至于拖沓蓬,一切都显得易于掌握客。变速箱和发动机配合的是那么默契乳,总能在恰当的时机选择到合适的挡位捕,只是在极拥堵的道路上蠕动时坎乾趴,1挡与2挡的切换有点闯动而已窟灰锑,问题不大腺。   转向和悬架的设定偏向运动娠吨寞,采用机械液压助力的转向系统比较重伦版裂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣泡姓穿。悬架没有“忽悠”的表现天枚噶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息未陛,车内乘员经乘吆逗蓿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”匪炬。悬架后段偏硬蜕驼笛,在弯道中并没有明显的侧倾穆潦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去姬。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错畅廊垒,动力供给够积极焦,表现不错腾,驾驶感觉非常轻松什卧斑,动力的跟进也很是及时芭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)躺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm困,但实际感受发力点基本在3000rpm左右豹,而且不是那种喷涌般的迸发淮嘉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已涛,给人相对内向保守的错觉疤题械。   CX-7更擅长的是中途加速漏豹哄,比如从60公里/小时开始柿郊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易顾,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓康,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限掇突,这几天这种沮丧感时常出现米悉。不过也正是这个中段加速的特点舌,使得它在行进中完成超车显得轻而易举毛,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右离绵,稍踩油门就奔向3000rpm安看,便能得到很好的响应拉帽,仅有极为短暂的降挡迟疑么捎环,随后就催逼出了足够的扭矩瓜掂。简而言之局,CX-7的驾驶感受还是相当不错的毛亭汀,容易上手烂额,各方面的表现也都算令人满意拢啸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷堵登顽,涡轮增压器起到了明显的效果拇诲苦,就像注入了某种精神类药物捍损悍,虽不时刻保持着亢奋状态珊,但兴奋状态确实随时可以到来完,一切都听从指挥并。这种持续的加速感可以维持一段时间倾卜陪,心里不禁一阵爽快较,当然角撅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了豢搪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光圣扮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里伯,消耗燃油17.94升呐,平均时速为30公里/小时湃盖清,全程开启空调衰播泉,平均油耗为13.3升/百公里朽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看律,CX-7绝不算省油的那类毖丝杏,准确的说是比较费油齐。另外闷惠斑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油卧输技,无疑使用成本相对较高皮剐。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前梧乘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章痉森及。说实话敞轰,那是我第一次接触这两款车瘟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象城吕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机路,动力同样够用故,但输出并不算线性户,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制惫。当时我就在想浓飘鞍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了唐茸,而如今厂家真的这么干了姜蓟昂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蹋,增加了几项配置摄,外观方面几乎没有改动呻联弘,图中的这款车只是增加了车顶行李架脓叔糜、车尾扰流板和挡泥板等选装件东驶。   这款帅客HR16是一款7座车型埂僧祈,它可以满足国V排放标准节衅层,车窗后半部分采用了隐私玻璃桂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢来鳖。当然潘腑,帅客实际上是一款既可以满足载人收,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)棉沙牵,所以它的车系中包含了5座醚恨谅、7座高膛骨、国IV发仓、国V等各种不同版本速。   除了挡泥板之外妊卞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高铺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果烦抡李。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统瞄喂窖,其中的最强模式叫作“Dynamic”陀报,译为“动态”摄躲协。有意思的是帆乡妇,在英文里巳,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根惩甸吉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蜡官、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗卉徐?——开启动态模式撂,就等于点燃了一根无形的导火线革阑。   要追根溯源的话溅,炸药起始于中国倘式朝,属于四大发明之一井驾靡,不过相比中国发明的黑火药弊股,硝酸甘油平时更加安全可控俩,而且破坏力更强剿桂。奥迪RS 7同样如此梁粒,它多数时候表现得比较随和惧奖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力千尚。   首先从外观上就容易看出它很厉害精辜。奥迪A7之所以独特驴嘛态,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型携,人们将之称为“Sportback”衡搂,在我看来疤箩搁,它的廓更像是一只优雅的海龟忙埔,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种盎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装容勤驴,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光扮纬,所以它已经不是传统爬行类的龟狭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息详被灰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同舌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘坦,让人不由自主的去稳稳扶住3抱漠、9点位置涵略。   在风骚的外形和各种真皮猜、碳纤维材质的覆盖之下扳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性快芬几,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别踏,这一点很好什纫。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV顺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群剖。即便在这种情况下暮,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价牢罐碉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题涣霖铣:谁给你的自信卖这么贵涩戳倒?不错泵扑,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008都甩,它到底是盲目自信还是厚积薄发喷春?我们一比高下沥评。 外观对比棠秒袄:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结尖:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算容,所以我决定说点可以量化的东西葛席挖。首先掏,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现春,而哈弗H2在售的这款车是中配车型辰笨粒。其次可能是由于动力的原因狸瑞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽题歌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鲜屋,备受关注的长安CS75正式宣布上市辟冈临,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合盘吧。在前期的试驾活动上怕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型淡鲤,并对其驾驶品质给予了极高的评价毋顾悔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车诲,和手动挡车型相比酞便戎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待拜死。 ● 外观内饰的简单介绍恋碧伞:   在外观方面本,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型寇,长安并未给1.8T车型增加特有的标识抄烩,甚至连一个小尾标都没有涟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿帕价,但1.8T车主可能会对此有一些不满扭。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm坑痉,轴距为2700mm你砍,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5攫绍勤、奔腾X80以及哈弗H6床岔,CS75还是相当有竞争力的妇匠赣,它的轴距和长度最大崇刚,宽度仅次于哈弗H6码革匣,高度相比瑞虎5矮了35mm堡席扳。   在外部配置上冗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统嗡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头郡科,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角谩勤琶。另外兰饺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯盖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果结,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力燃街宝。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致搔淮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品拉铰款,市场售价约为700元/条齿,在同级别中算是很厚道的配备了氮爆。此外前,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品洁烧廉,只是轮圈被替换为铁轮圈单泡拧,还是俩字——厚道宽惹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格辰蜜尸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足赫龟,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板孙炽端,看起来更有层次感圭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙测倡嚼、设计毫无新意蹲舒叛、用料也很一般等不好的印象路管。不过近年来端赖,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹街世,长安便是其一比速餐,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视菇,也很难找出它的缺点诉秒骡,按键梁粗、旋钮的阻尼适中卢侵,手感很不错挝。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏码驹蛔,分辨率和反应速度都还不错耍,不过在功能性上它只提供基本的导航师监、DVD骇、电台坛、倒车影像及蓝牙功能瓣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐矫趴,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的号瀑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到缮,但是厂家对此并没有改进轿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放淡。但是谩叹,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度瓢,同时设备名称也无法显示完整涎创,在用户体验上还有提升空间间捣忍。   不过鸵劲,在一些细节处理上示为,CS75依然还有一部分表现无法令人满意滥唱戎。比如在挡把前方的储物格磊布毫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理扁棘楼,不过这块材质却为硬塑料康歪,实际上根本无法达到防滑的效果财颠。另外冒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯偶逼岔,这点值得表扬凡徐衡,但必须手动摁下开关才能点亮芹谰芹。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅豪恭算,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果倒申侣。座椅填充物软硬适中氖扯思,刚刚好徐,并不会软到开久了腰疼麻,也不至于硬到硌(gè)人雄芦。除此之外怪,包裹性表现也很不错齐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中窃衰。另外闲删轰,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节瞥。   车内乘坐空间表现上路,身高180cm的编辑身处前排鳞凑,头部约有一拳左右的空间蛾你,此时移身至后排吗片失,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间拾。作为一台紧凑型SUV车型昂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了乌拆。   来到后备厢使徒,长安官方给出的容积数据为590-1560L蓖讲,表现中规中矩赔精蕉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布糯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果魏,增加消费者对于整车的好感度甩。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟挝,如今市面上的电动车产品越来越多狈,开始逐渐走入人们的生活马纪桐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一克,大家对它的了解可能还不是很多剃灿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元甭。那么这款车究竟如何呢寒庙?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车晦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上硼,我们终于有机会近距离接触一下瓮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌危缅,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质秘,因此其与众泰汽车合作夯堕间,推出众泰知豆电动车吻脱。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同睫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识撅惺。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗乌无?不管你信不信粪,反正我信了纽股。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱抖宿陡,售价为24.98万-28.98万元叔宝恭,共有三款配置可衙毯贰,全系均未采用quattro四驱系统童,取而代之的是前置前驱的驱动形式棘惶。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蠢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生华丸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水匠臀缉,1.4T的发动机到底够不够用酒吃挛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧驰五讼,这些问题都难免让人担心豹虱半。那么奥迪Q3到底是不是“好货”冒兢深,它又是否值这个价格负票,下面让我来终结你的这些疑惑袒。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力我:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱部,我想网友最关心的问题之一也许和我一样景侥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境饶拴,既然大家都关心这一问题胚,那么我们就从这个问题开始一一解决磕帝。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的酬贸变,其最大输出功率为110kW容烯,峰值扭矩可以达到250Nm茶体猴,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm辽湘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后画,动力储备不足方面的顾虑恕馈把,但是这些想法也好顾虑也罢肉饥,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了娟。奥迪Q3的油门被设定的很紧实送度,油门初段的旷量微乎其微微认脾。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点经,当发动机的转速达到1750转时换涎棚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩滩椽竣,强烈的推背感也会随之而来冀擂程,如果你不是冷静下来思考一下酵轻鸥,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受徘劳圣,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减癌熟晤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候锹,一开始的想法和我一样焊,换了1.4T发动机之后秀拣,动力跟的上吗露旦坟?心里总是怀揣着这样一个疑问犯敞差,但是当他们开了一段时间之后静,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”抛架贸。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格壤郡,处于D挡模式时杠探斥,整个动力的响应虽然一点都不迟钝干舷痞,但也感觉不到激进的性格废桃赂。但是当车辆处于S挡时保蜡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉评铝躺,整个车似乎突然变得紧张了起来搜,时刻专注着你踩油门的右脚嘛稻圣,稍有动作便会迅速做出响应联。   在城市的驾驶中狭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障侩男亢,当你深踩油门时青,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞投,或者可以说联,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态倍呛妮。此外尖,作为一台不折不扣的城市SUV纯袜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验嗜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质豌筹敝,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量聘,但是丝毫感觉不到突兀的加速感俗捍,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动奴。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆渡绍怯,整个加速的过程非常线性队坞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时眉,不会表现的非常神经质希极对。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱菇,这台变速箱给人的感觉非常聪明穿垮,可以准确的猜出驾驶者的意图颈湍,在换挡的速度和时机方面非常到位鬼湍。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点板雌藤。此外登狮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错晾辟嗽。当车辆处于D挡模式下牌踢,当发动机的转速达到2000转时卧杏涣,这台变速箱便会进行升挡的动作嵌诡,从而保证日常驾驶更好的经济性随。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时溯镭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应劣绥退,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止冗充搏。   这台变速箱也并不是近乎完美娘彭皋,它当然也存在着自身的不足教。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺败,尤其是在低速的区间内漂接顶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感旅舞。此外粕辞踏,该车提供了四种驾驶模式的选择朴,分别为经济冈氮炒、舒适舷、自动和动态模式垮,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整吓管。 性能测试赣惠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中萄兜慰,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现泄良帝,最终的破百成绩为9.14秒冒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升朗。奥迪Q3在三挡时完成了破百详算丛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程未仇。此外福蝎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没限捣趟,非呈洌快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失锑,整个加速的过程十分平顺和线性刊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势监。车辆在全力起步的过程中郴窜,由于没有采用quattro四驱系统毙操,车身有轻微的抬头现象眠,前悬挂的拉伸比较明显抨艘。 性能测试现赏:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中递蹬,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米拜丧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升妨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系门。在整个制动的过程中幸,G值适中保持在-0.9到-1之间荷簿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态抢蔷,前悬挂很大程度的收到挤压去,而后悬挂的拉伸也相对比较明显涪。此外熟,该车在连续制动的情况下啃,受到的热衰退现象比较明显纽马喜,在连续测试过后赔肩,制动距离增长了接近2米麓。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容琼潜,动力方面也足以应对使用的需求口,尤其是在低扭方面恃经提,这台发动机表现除了浑厚的功底轿沦。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蔼萍鳞。对于一台城市SUV来说穗,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑删。" "  你有没有这样的勇气返,一辈子只留着一种发型伞琶官,带着一种款式的眼镜膜汝复?或许多数人会摇头说不蕊。试想你现在穿着中山装驶奔楼,带着大边框囊幻,留着中分头走在街上奴继,别人必定会投来异样的眼光卯来。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变甩伺刹,但有一种美查,却是永恒的黎,我们称之为“经典”凄跑经。就像中山装逐渐演变成了“国服”踏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样慨期芭,看似过时的东西稍加润色陆,就会焕发出经典的力量撵贸工。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题库,也是一个互相佐证的问题哀。正是扛住了时间的消磨蹭,一个产品一种设计才能称之为经典村丹邦。而正是因为它是经典娃,所以无论时间如何过往雹梳,岁月如何变迁嘛室慑,它依旧能代表着美殴碳。所以能称之为经典的东西凤毛麟角房粒堆。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫们侮丰、保时捷911徐具、MINI这几款车了拇贩坟。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承驾,这是一种财富零埃,就像一个国家的历史一样缚,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝亲搓。但就像中山装一样墩,如果不稍加改动敌,依旧会被人说土气酶,MINI也是一样翅胚,细节的升华会有益于经典的传播和传承温颗。这款MINI COOPER S的运动元素比较多遍纽督,是全新MINI车系中性能最好的屉。所以车头车尾都会看到“S”的字样佃炬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表勉矢菩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部疮,这是它彰显不同的地方彻萝,尾灯的轮廓更大了粒催,但相比老款不够凝练绍哺,同时你也感受不到它有何种审美的进步甸,个人感觉它是为了变化而变化犊。轮毂方面克檀,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号谰。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注镭乳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)胯竿疲。不过辨萌肌,在真正接触到保时捷Macan之前温韶,我对它的真正实力也有所质疑句半梦。众所周知勃癸毒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造疤背伐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢扮?带着这个疑虑闹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅歪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同翘帆躺,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型沁戒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机困,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似首蔡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型苍,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”桥炒。在没有任何参考坐标的情况下阀,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的退祁。排除了惯性思维的困扰钱泪,对于一款新车而言或许并非坏事钡柯卉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布泞,因此有关它的设计特征我们并不陌生猾房覆。作为保时捷推出的第二款SUV车型怒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计皑赫崩,同时也融入了许多独特的元素豢官。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征受,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动入避,因此在细节处理上蜂莱币,新车融入了更加激进的设计元素首地。    作为入门版车型钮弯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯如胯侠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯辉晒敛,并采用导光条设计藏克,其视觉效果更具科技感桂涎。   保时捷Macan的腰线位置较高哭邪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢壳抢涂,营造出强烈的动态视觉效果好。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格督光坪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一触哺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格脱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况钨佩录,我的同事此前已经为大家介绍扑勉。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解圃节。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蹲烹。" "   ??????? 提起观致檄,大家都会想起什么低四?这似乎是一个难以回答的问题汰钉烈。作为一个有着中国血统的全新品牌绕僻堡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩亥爬摄。在2013年物,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上焦,一石惊起千层浪雾。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手新辣禾。   如今黎哥,观致的第二款车型厢栏,观致3五门版也如约而至擞鳞邯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力粮?它的到来诫蹿锭,在扩充了观致的产品线之后湘洗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢斧?自然是令我们拭目以待告。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车皑坦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今坪哼晒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型孺悄弦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型芬骗,时至今日都没有做大幅的修改芦尉皮。就是这样一个古董级外貌的家伙驶仙,最近竟然和新能源技术杠上了顿捐。2013年的日内瓦车展上千藏,路虎推出了一款纯电动卫士帛炯,旨在告诉大家卫士宝刀未老轮干。而这些天擒峦经,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试方乖,看起来奶饥扒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了解。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上诧跨库,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品酣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟泪食市,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望甘浅,并未成为现实己,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已惊潮。   事情的转折点发生在2014年6月18日撅婚,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照备,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车卞陇瞬,并且这一次谈递位,车身上已经重新贴上了拉花多钝,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计疲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”朔瞄,而是一台真正的电动版卫士届澈就。   之后通过各种途径的联系摔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版竞,虽然这并不是一款量产车蝗,也没有任何电动机亭、电池组方面的参数数据帆谰田, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试哩屁,我们认为此次试驾还是很有意义的淑扩懒。   ■ 外观造型峭脐:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷葛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士武酥睫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样托双握,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异嚎梳。   电动版卫士全球仅有7台含澎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车搂,基于卫士110车型打造队,可以根据情况容纳5个或7个座椅雌皑端,算是车系中的“旅行款”庞竣。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承淬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异抄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计柿腑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡临未腺,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外握,丝毫不加以修饰挖。按照官方对柴油版车型的销售策略交端抢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件豢檀。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蓬吧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理船萌,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留绘攘,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间闹靶了。正对车头错头隶,右侧翼子板的通风口也是镂空的董,下方是空调系统的进气口伺汉盲,而左侧的则仅仅用作装饰挞寒陋,所以是完全封死的状态恳化。   平直的挡风玻璃床拐、小雨刷孩、面积可观手动调节后视镜泌何,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计颅,而在这台电动版卫士上鳞靶顾,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板睛美。   实际上档到,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致际憨陋,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线瓜,电动车窗只照顾到前排乘客萎瘟蓝,第二排为手摇的曙逻,第三排则仅仅是推拉窗融捂铃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林拷密撬,确实敞车,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车卞咆首,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中痕竟沮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头捍柯史,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖巢。   三窗式车尾设计除了古老外亨,想不出更多的词去形容嘿权宋,好在后窗电加热曝、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蚕嗽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统泛瓷。至于各种不同用处的尾灯充潍祷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧清恃。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩定滔,并配备了13针牵引电力接口尚,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电挞骄。而对于电动版卫士来说女徐渐,这款车的拖曳能力也非一般强大嚏皑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡扳味犁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置哭沙。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯稿,在这四年一次的盛世当中架亩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注坪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢嘲唷,在经过整体的细化改进后整体更出色倍难背,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵濉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌唱钉唾,对于这样一款小车到底怎样尼,让我们一起一探究竟适。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车疽粗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计闺婪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化抢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计胳,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格肛妈,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格鹅纪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择栖然,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘苄砺可靠的选择亢担沃。   相比现在很多的车型溉膏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰毫,个人比较喜欢这样的感觉操,朴素也是另一种风格核算,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蹭寝临,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分陛定,可以说是起到了点睛的作用味,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创剐蟹聪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格颂,看起来还有些运动精神渴。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组瓦篱紊,同时也是远近光一体设计揉磊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气问干,更加突出其可爱的造型风格癸妈,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体诽獭,同时也表明了J2的一种年轻风格劳。虽然是一款定价不高的微型家用车烂让视,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置偷兼,雾灯虽然不是什么贵重的配置屁刀,但对于安全的保障还是多一分才好落刚舌。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力幂靛,实际使用中虽然刮水面积稍谢,但整体还是清理的非常干净赐尺。   在车体侧面造型上嗽新圈,J2采用了一种超大倾角的A柱设计屎雇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高德匆暇,这样给头部空间会留出很多楞吩肌,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感毯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感箔。腰线起始的位置和大灯高度相同下,这给了驾驶员足够大的视野空间际,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间负乾肺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高虱坑敝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格犬。   在尾部造型上厩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计患愁,同时加大了尾部示宽灯的面积乡,为了就是提示后方车辆注意安全侯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹幂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高县垛玻,内部非常的深不过开口非常形闳贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包钙。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具本拳,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎饺顿扰,虽然是钢圈桨彭错,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳恕希丘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型汉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少胎僻烹。另外垂共破,一直让人头疼的售价问题蔫涡,此次又出现了凡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势署卞。价格问题侧,在上市新闻 中已谈了很多杰貌沙,不过与价格相比浇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善锹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统使,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题睹牟痊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后丝牡,即将为各位解开疑问慕。   观致3五门版已于6月24日上市干切,目前指导价已公布狭,售价区间11.99-17.19万元 晾。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍兔:依然遵循简洁的设计思路梨差匡,造型更显年轻措。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头东轿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士廓拭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体箩速翟。可以说逢,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车囊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格施皖沦,不过在细节上却更显年轻惺抱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm淮,轴距为2690mm拳尚董,除了长度缩短了177mm之外乡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别氓。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话熄劲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉馅翔孰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了擎。在车身颜色上期词逛,观致3五门版同样有6种颜色可焉啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕容熔兴,色彩更为鲜亮透,也更有时尚感黑沟。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起钉疆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别河爬。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面歇捎,而前雾灯也采用了圆形的设计诵褪,更显时尚眠。另外僳僧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯煽匹、转向辅助灯和大灯清洗装置较酱瓷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 嘲蜗铝。   除此之外填,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大锭,达到了18英寸(三厢版为17英寸)橙届,并且轮圈的款式也更加的年轻赎炉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18健。所以在轮圈与轮胎的规格上累疆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别甜鹿诺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍漂:与三厢版一致雹耙,细节改变不大灵。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同劫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择菊沪赂。中控台采用对称式设计烫深怠,各种功能布置规整惜薪,按钮数量控制在了合理的范围内晚撕,不会给人一种杂乱的感觉归。平底式多功能方向盘与三厢版无异郡毫急,造型很有运动感蹿顾,真皮包裹的外圈握感也很不错瘫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置枯,除了蓝牙电话科勿、多媒体播放等这些基本配置之外绷仿项,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务轻谜。除此之外随辈歧,车主还可选配观致逸云的增值服务拉俏,该服务包含实时交通路况秆建牡、实时停车场信息和地图更新等疾盒。 ● 座椅及乘坐空间都茫:白色绲边真皮座椅很有时尚感畏苗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能当,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能叫,与三厢版顶配车型相同簿授开。不过区别在于咎秸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理抒,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升叭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动滦猾。   在乘坐空间方面躲,身高173cm的体验者进入其主驾驶座赋蕊,并将座椅调到最低位置后鲸笛搏,头部空间大约为1拳唬促,显得很宽裕;而进入后排后椭去,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间泥瓮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的堑。后排中间地板隆起幅度较大熔挤,长度也不适合搁脚久,中间乘客的舒适度会受到一些影响纲斡膊。 ● 后备厢距、储物空间和天窗固脱晌:后备厢容积403-1105升喂具,储物格众多慷徊。   在不放倒后排座椅的情况下蔬,观致3五门版后备厢容积为403升榷哇朔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题羔。如果嫌这样的空间还不够的话火啃瘫,将后排座椅全部放倒后咀戳泵,空间最大可扩大到1105升词。除此之外韶,如果您随身携带了诸如手机失僻随、饮料之类的细碎物品的话摧趣,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间吮协。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附溃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备壁伎碧,可打开的总面积约为0.22平方米柏,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似晃硷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架禽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机俄,两者最大功率分别为126马力和156马力糕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米尖洞聘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别猛炒谈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外污,其他车型均采用6速双离合变速箱排寺。在底盘悬架方面柬鲍徘,观致3五门版采用电子随速助力转向系统徘镣,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架萄。 ● 驾驶感受括崇秃:底盘调校水准高扇妥沽,变速箱低速平顺性比三厢版好署休锚。   此次试驾会上舵补,我们大部分时间都行走在城市道路中低摄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些娘,起步时若是轻踩油门踏板绘匡,车辆的提速会显得比较迟缓侥敌碧,若要改善的话欺,需要至少踩下1/2的踏板行程氮。对于开惯了日系车的朋友们来说档为,这种偏向于传统欧系车型风格撇涪,而非“一点就有”的油门调斜忝辏可能需要一点适应的过程缅。   而在整个加速的过程中霓稳孪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题瓮酵,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上刮脯,咆哮声已经传入驾驶舱窃钎,可就是不见变速箱及时升挡嫂欧潍。另一方面下鼓污,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入厕,整个介入过程并不是特别的线性济娠,其工作时的噪音也清晰可辨莎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音林。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧寞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )豌宫瓤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受霸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换短梯,并且伴随着强烈的顿挫感弓,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多涉撤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态陈芳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少插券,虽然顿挫感还是有信蕉,但已经能够被绝大部分消费者所接受瓢同。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的缄,那么我可以回答您逗,和大众的DSG表现相差无几寝。豌。   从观致工程师的口中得知新,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题身动蛾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下窝股导,对变速箱程序栋蓉品、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整党吼仆,找到其中一个最佳点糯辨,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低磁蹄。   在手动模式下贺,发动机的表现仍然很积极拒帕,不过由于其低速动力输出并不出众吉江臂,其加速度并不能让人感到满意空侥,很大程度上冻邢旧,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉故。此外布矾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时乐阑,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡翘豁挖,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似当驶。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点薄竞蛋,而在此前的三门版车型上十惟啥,我们就给予了相当高的评价渴。虽然仅从结构上来看糜豁胳,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控芳偷,但作为一款家用车份,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性屎郴,高速行驶变道保证稳定性惠。事实证明德嫩星,这款新车延续了三厢版车型的出色表现皑凡,并且从车底反馈至车厢内的声音牵、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看憋蚊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的茫。   ● 编辑总结手:   从我们此次的试驾感受来看惟戳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻甸、时髦的外形幌,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整胎隘。与之前我们体验的三厢版车型相比魄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步阑,尽管目前顿挫感还是存在贸遣焚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了饱森捌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过赌缓卉,有值得称赞的地方饰磨贤,自然也存在着一些不足埔擂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等耸吧。另外妮茅具,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的娃。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元许,但是这4000元能够换来包括氙气大灯匠雇伤、转向辅助灯及大灯清洗功能锑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎据,这样看来魂鞭咯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少笨镀京。不过醒拔,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢拟冠家?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧睹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶前缜冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间己皇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍狡扰蚊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型铰蟹。但个人更喜欢两厢版本虎般,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因促。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾我翅舷。当然捞榔翱,作为同一款车寸骋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同贸。三厢版本更加实用马开,两厢版外观更加时尚干练味。今天带来这款两厢版爱唯欧矾祭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足陡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蔬瘟蚀,大灯的设计相对保守了瓦糜阀,但也减少了人们对于这台车的争议性常。从而扩大了消费人群瞥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好尾孺,各有各的美币氓逆。但无疑疲禾,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的金眷。   侧面的变化并不是很明显公改攫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动揽澜。相比三厢版要顺眼的多氢眷短。车尾的变化同样集中在尾灯上补和,尾灯的轮廓变化倒是不大吨,变化主要集中在尾灯颜色的改变纬。深红色的外围显得更有质感蛇乾短。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话猛葛,越野车是最好的选择吩修。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车辖节,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40嘛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事诽梢拟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力醛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远妒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40床。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没儡靡救。除了电视剧的锦上添花的,BJ40本身的魅力也势不可挡舒桐翰,下面我们就走近这款“北京青年”被,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼咕痞骚。   外观/内饰冕胳:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试牢故,或许有人会问那为什么还要进行测试吠腻衰。其实答案很简单禄蛋刹,之前测试的BJ40是一款试装车牧撑,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别形老禾,包括电视剧中车辆也是如此频乐篙。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变搅,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升妊。虽然我没有见过之前的试装车融,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异系幸,甚至有些地方与牧马人不相上下猜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍骇客凸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了纳,这里就不再做过多赘述监。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰刃,你会发现并没什么科技感建,简单的线条拓粗、硬派越野车特有的见棱见角的气质沸,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面埂。另外莱毁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留攘锯灰。硬质塑料质地的中控面板很厚实敬题,比起舒服的软性塑料手感稍差庙半孝,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境既,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事苍喜,同理使用织布座椅也是一样懦,无论您是刚刚涉过水侧还讽,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨侈,都不用担心揽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器谋敢,不需要华丽的外表去装饰篇其范。虽然BJ40有着很浓重的模仿纺殿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格浩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上垢雷圭,那只能说这个人并不了解硬派越野车骋谋习。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望氮,让人想到真正的场地里去撒点野贝。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀热?惊险的高速穿插廷、精彩的甩尾掉头饲悸慕、惊艳的侧向双轮行进低究室,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演芒。时过境迁莫钎悉,萨博虽已退出中国市撑,但把经典的两款车型(即9-3氨、9-5)的技术留在了中国茎画卯,在北汽成功收购萨博技术后恨患娃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生宦奇波。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型镶采,其底盘运用了萨博9-3的核心技术寒架,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求秆联,主打性价比与实用性莽跺。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确慕夹,只是在某些方面使用了相关技术而已晤。   从外形设计上就不难看出观,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影华鳖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蜂陇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70爸,同时车身上所使用的犀利线条距时,令时尚动感的氛围展现得十分充分堕袖降。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表熄:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级汕莱,车身各项参数都小于萨博9-3痉憨擦,所以直接套用的说辞显然并不成立肆丁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出天口,打造一款可以继承优秀基因吝彩,并适合普通家庭用户的车型汹,成为了设计团队主攻课程担。   上扬的尾灯组有种凝视的神情短寞,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应掸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降返,但紧凑的造型与简练的线条涸,使其观感的持久性更好师乡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多册,很多厂家也开始重视其了这一细分市场嚏躲。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型浚,价格能接受弦归蝗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型烂其。而现在也有很多车型供大家选择达纽竭,包括大众途安匡苹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择删鹿旁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现米叼,它还有一个进口车的身份收梁。接下来罢巧,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现谷。   外观饯硕础:起亚最新家族设计程僧瑞,略显可爱俯想矫,大部分能接受公起。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格鸥溅刹,同时又有一种独特的卡通味道绘虐动。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感持第岗,没有配备氙气大灯叭盆,但全系均带有LED日间行车灯谴、透镜及大灯高度可调功能辱瓮。雾灯部分的设计很有个性犁猜,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感芭磐。   由于车身高度降低踩缕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑磋筒翠,平滑的车顶线条降低了风阻系数顾,流线型设计更加美观伎膛挺。全系除顶配的豪华版外寄苗,后视镜都没有集成转向灯功能翅芳。另外骨疆,低配车型的轮毂也比较简洁弛黔,轮胎规格为205/55 R16邯袱背。   新佳乐车尾的设计十分简洁鄙,总体看上去比较圆润惺扁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格农,凸起的轮廓首尾呼应怜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方几胶,车顶带有行李架锭德售,具备一定的实用性蔑勉。新佳乐全系标配倒车雷达功能闷曝,顶配的豪华版车型还带有倒车影像牌。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源讹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题缆袍版。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌芜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯黑楔。而提到雷克萨斯鞭漓,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样涵翻,立刻联想到了舒适闪藤递、安静等一系列形容词敞经。   作为雷克萨斯主力车型间慧脆,ES系列占据其在华销量近半壁江山忙,舒适忍、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价冉齐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h伟蜡郡,更是有充足的理由享受这些评语檀疮皖。但更重要的是警譬邦,在环境日益恶化壤烧、石油资源日益紧张矾火、油价越来越高的今天伍童,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度钦车。   外观部分那客:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型车粳,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)花廖穆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生全楞,和前代相比进化明显栋缉盛。初次亮相时碗坑昂,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期娟柯观。与丰田一样匿,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格尘,目前已被广大消费者接受兄痹坦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题递。   外部配置上懂拐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能立,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目遣盘兴,与中网造型配合不错垢颓挺。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格取撂型,轴距2820mm笑。与国产ABB品牌的三款同级车型不同替黔垄,ES没有针对中国市场刻意加长刮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蒋库讥,轴距比老款增加了45mm男。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计檀摩姆,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型癌挛哩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们碱抱葡。当然清时,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标唤扦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起寄纱定。另外耸芹樊,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内梯龚哺,更加低调逆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS难镰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距屏。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆兔陆、忘记沉默寡言的正装车主读概梳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框堑、忘记... ...算了俺挡凌,需要忘记的东西太多炉采,你只需要记得一点煽肝临,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽嗅韧劲。   奥迪的低调徒,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)彻膏南。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝此慷骗,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然俺。依托自奥迪A7的造型设计呵翻,RS7依然拥有优雅的造型姆,仅仅在一些细微的地方入啸,RS7做了运动化改进璃里攘。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅菇、以及哑光附件楼脐赏。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板僳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子梦筹。   如果客户需要去笛秤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂惹经,其轮胎规格达到275/30 R21飘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气篡。排气管依旧体现出奥迪的低调叛恢氦,外部看是两个椭圆形排气管垃坦里,而其实际是双出四排气坡,因为单侧双排气有节流阀尘许,用于改变排气通道看溺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣橡尝忙。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瞳泼猛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线辑缮。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针辞湃河,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔钮己缄。车钥匙胳频、平底三辐真皮方向盘掀绞、运动前座椅驴、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标惊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能芬,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示侧颂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中淡,还提供发动机增压压力祁、机油温度显示和圈速计时器等数据瞧。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰未,并提供其它3种材料作为选装扣。车顶内衬标配黑色织布乓,可选配黑色Alcantara面料朔沫。搁脚板嫂祥材、刹车踏板肪疆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计窝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆伤掇丘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑耪、一体式头枕的运动座椅稻,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料床话,并提供钻石绗缝衅箩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料肩显。带按摩功能的空调前排座椅也供选装卯弟蓝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情郡,就像微博上说的歇屏掇,一次刻骨铭心的爱情谦叔喊,一次说走就走的旅行什么的敌年。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求顺,但在现实中闲母累,你不能永远一副放纵不羁的样子地离,特别是在资金有限的情况下椽绰侣,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的式局谜。此时你就需要一辆价格便宜旱钦、实用可靠的多功能车型睬,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择袍讥篡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型吹,分别是景逸X3和景逸X5你椽,形成高低搭配产品布局段秦矢。景逸X3属于入门车型赐窗伤,共有三个配置挥快孝,指导价从6.99万到7.79万元纹倪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型稠挝。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看匈,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像仑埠。这款车的前脸采用了新的风格样式改佰势,线条比较硬朗供掂,造型简洁流畅挠,同时又很饱满戮,没有过分追求标新立异的夸张风格埠,显得更加沉稳澜绰。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素厢补,给整辆车增添了活力毒皮篮。   除了前脸之外苗,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓坟垄,让人略感失望稀滇,好在整体风格还算融洽矾必,不会给人前后脱节的感觉拟艾曙。   景逸X3的长宽高分别为4382mm隆、1835mm和1705mm挝撅贬,轴距为2685mm淑瘫戏,在这个价位上算是较为突出的水平了祥鸵鲸,保证了足够的车内空间恍洞。" "  在固有的印象当中税侮师,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下怂,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价遂采伍,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌怀豢,作为日系三大高端品牌中的一名咐堆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸沏鳞,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次苦佬,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L皖奶。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说损舷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格厂苔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现芹,取而代之的则是一种日系的柔美风格拍,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影认似,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力孺德腥,甚至成为了英菲尼迪的一种特点先拘损,并且这种特点让别的对手无法模仿棚。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉贪奸府,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大捞魔墒,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度羞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面敖从荣,看起来非常具有独特的风格屠孩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计违,不过看起来还是比较有神的蕊块,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果危眯拾。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示钒韦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的还傲投。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蛾绷林,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉瓷喀兢,这款车有这么长么珐勒?实际上后门的长度远大于前门垃匙,不过整体造型并未收到过多的干扰捞囤怕,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格通,因为C柱的造型更加接近尾部悼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果狙懊,腰线的设计在在尾部提到了最高劫硼,并且从前大灯连接到了尾灯部分核。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通糯瑰吃。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑典秤,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响谐配。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计襄灰咖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计撩捆诬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布哨台癸,到今年4月20日其正式接受预定虽,不到一年的时间痪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了巷。在新能源车量产腥、市售的速度间,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌钡滩锈,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯扦浅袖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过马假。当然椒路汤,汽车之家评测新车的速度也不慢霉吗,今天袱,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蹄,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款翁祷拭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款修讣逃,其中橙色的为增程式混合动力版车型龋埂殴,白色的为纯电动版车型活奴坑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型北溶红。   ●外观提毋:造型前卫饰慑具,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布搅侩腿,我见到量产市售车之后丰袜,其外观真难以与概念车作区分刑噶。宝马i3前脸造型饱满圆润授,双肾进气格栅则是家族式特征的体现橙蛇。不过擂肌沛,“进气格栅”四个字需要打引号了拘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能撩篓径,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾哄酚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计慰土,让整车看着很有质感且与众不同混敌说。当然恕撅拓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼吕棘奇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格徊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头帽鳖,但它的车身侧面看着一点都不显小砰。在我看来原因有三览,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富赶时,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少罗募苟,给人感觉比较敦实楼叫。特别是车高数据仍某,它比X1还多出了23mm瞳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大掇,达到了20英寸送慑儒,但胎宽却很窄沸完鸥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20豢粹,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎梁磊。有关这款轮胎悉肋胳,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店懦,基本都表示由于规格太特殊肃谋虾,没有现货也没有报价媳棉贿。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质仍海剧,很独特存,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应签。尾灯采用得是隐藏式设计礁窗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分窟蛾,用于显示示宽灯剃杉、刹车灯以及转向灯等健供,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧痛狈,所有光源均为LED叹物弧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中骏菲,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词季趴叮,欧洲市场上柴油车盛行已久丢峦隶,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展墨。不过近来前,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求码圈,Jeep便是其中之一推嘉丧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待屠阂。 ● 外观介绍捂戮钞:与汽油版无异铜,硬朗依旧省氢。   从外观上看苫凯奠,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型峭号怯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型闻。新车的外形仍然显示出硬朗墓柒佰、时尚的风格贺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大舷,提升了时尚感锯。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm焙,在同级别车型中“个头”并不算大星。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蝗食放,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°挨哩。   在外观配置上氖呐,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯收胃设、雨量感应雨刷喷劲、电动折叠+加热的外后视镜等等配置扮,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的犊。轮胎配置方面客,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蜜蓖,轮胎规格为265/60 R18娄衰陇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎好幢溜,规格也变为了245/65 R18捅。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时项誓,我们会谈论什么拉颇登?是大老粗一样的外观币本傅,还是“马路杀手”一样的形象盗触?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象哼踞,笔者也不例外舅勤弯。6月5日下午岗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华捂拧酚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象伺闲,原来大块头也有过人的大智慧蛊倾锚。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH冒帝外、FM两大系列童,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日们,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华爆诧倦,中国区总裁陆博天到场助阵涪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后姜才,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱故傅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车订。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了既龚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车抹吃,最大的意义还在于为企业产生利润派猴。因此堡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中菲,并体现在生产效率窟寞棉、节油效率的枫冠、完好率签河熄、安全完幸律、安彼甑ぃ和驾驶员体验六大方面团驹呵。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型裁姆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择码溪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证墒陶闯,而大众凯路威则开创了一种新的格局渭慑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型湃挠墙。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生甲磊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威窍砍,而那款车型是针对高端商务市场的车型灸,虽然其内部可以进行简单的商务会议钉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的芍皑寂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案沦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格诵,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑斗别,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求矛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的圭掸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格卧,大尺寸的大众标志可以说非常显眼肋衡晚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密塑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气哎慈号。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置下匠,只是以简单的卤素大灯出现汾商凛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯噬筹碑,只能说稍显遗憾降。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车肺劫,并且其敏感程度非常高领淋吠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单毕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格那纲腿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大嘎财,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格断磨话,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车讥。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味踩告,但还是将头灯和尾灯联系在了一起兽亩,在尾部造型上也同样是方方正正婪,给人以刻板的印象抱惕阑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰坤,看来稍显朴实无华块残,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前片事。尾窗的面积超大猩,并且配备了后雨刷门暖叹,可以说在安全细节上做的不错烽心嗡。尾灯的造型也毫无新意沙,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄住,尾灯内部的结构也比较简单挞,并未采用LED也是针对不同定位的选择埔拐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低钙,尾部配有四颗倒车雷达探头础诧葛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用罗叹巍。作为一款商务用车枷肺玲,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方痊,而旁边就是凯路威的备胎所在地茶闲棱,这样的设计使内部空间得以最大化利用棋。   相比国外的凯路威车型澄棉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂莽,造型上采用了多辐式造型绕吨吃,轮胎则采用了邓禄普品牌呢般淮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野孪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV悲醇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候泄猴,我更多的会用臃肿两个字来形容它锈摆。圆润的车身设,没有棱角的线条相,大而无神的头灯蹋,都让我对它提不起兴趣开疲。第一次见到新款昂科雷时适,我的这种感官得到了改变桶锑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点轰。新款更加俊朗窍咳,就像是一个胖子蓝编,经过健身轮脊,从大腹便便变成了施瓦辛格那搐充。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面矫,这种类似于点睛之笔的作用梯石,实实在在的发生在新款昂科雷上面翟呸脐。之前的头灯让我没有胃口温村沙,尽管亲和力不错绷辜欧,但太没有性格餐喉。连同这个车身块,都让我觉得臃肿无比蔚柬勉,简直就是个满脸流油的胖子培诞涡。新款更换了更有张力的大灯凉逼,进气格栅也变得更具进攻性搓。这样的风格换陆蹈,我想才是大家喜欢的慌妙豢。   侧面造型的改变不大殴哭垫,侧窗面积所占的比重依旧很心喊滴浴,这和新君越隶心、GL8都很像缎守。给人一种重心很低的敦实感僵沛。但对于车内的乘客来说壬奉械,这不是个好消息轿毖负,过小的车窗影响了向外看的视野雾。造成了不必要的压抑感富帆。或许对于选择别克车型的人们来说酥幂提,这一点必须无奈的接受了寿。   车尾的变化不及车头插地,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瓣,或许我会更喜欢它跋。但事与愿违隋,尾部的改变仅仅局限在排气管上孟隶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形废岗范。这多多少少会有助于提升质感溉。也改良着尾部太过圆润的整体气质钉开。可以说急勺,这次外观的改变裳妹,在这些细节上还是很成功的勘蒜。相当于一次瘦身和塑性释肚疟,让它的线条和筋骨更加分明娘较郡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间桅编阑,纳智捷 新大7 SUV正式上市景粹,官方指导价格为22.68-27.48万元琼狮泊。一直以配置见长的纳智捷品牌瞬,在小改款车型上又下了一番功夫导僧,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次沛胺。在体验的这几天时间里汤黑拾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蒲撵,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价韩年腹。也有好奇的邻居询问这款车的售价霖唯,当得知价格只有不到30万元时屏,邻居更是深感惊讶颧疮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢氮浆?本文就为您带来答案承迁。   作为一款SUV俏位裴,“大7”这个名字一点都不为过遂蘑敦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手锭邓世,2910mm的轴距更是傲视群车念,也难怪引得路人频频回头甫。不只是尺寸宋迁,本次试驾的新大7四驱旗舰版徐剔,整备质量达到了1950kg埂赁辰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”勿。   作为改款车型剖陵,新大7的外型经过了一番修改适,主要体现在前脸和尾灯上乒。大灯造型有所变化筏叙欧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内逛,而经过修饰的雾灯骆许唬、转向灯和前雷达室,给人以霸气外露的感觉饭坟杜。整体上啊祁京,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉朵匣捆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭陷,比较实用鞠韧伸。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上颓,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上赁。从奥迪A8的换代爆、全新奔驰S级的上市板膏,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照邦。这三家老牌厂商动作频频雇电叼,而我们也始终把目光聚焦在他们身上涉眯酱,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS刮外。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来发,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今房憋。而随着混合动力时代的来临碱传,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL浓脆,可以说从那时起砍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位哨。在奥迪A8和奔驰S级已经上市败,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期处露枢,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来侮佛,以期对它能有深入了解隘鲸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的垛涸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内暴。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸夹。相比之下列荆,雷克萨斯LS在此方面并无优势猾创圭,长度摆瓶冉、宽度和轴距均落后于对手邻灌。   即便不看车尾的标识炉炕罕,仅从前脸上幽兰色的车标能弄东,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型喷沫。而身挂HYBRID标识则意味着改拆谷,除了树立当家旗舰车型的形象外逝奢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神沉防。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功侈剿,只是在一些小细节方面令人有些不满挎乌。如果用最严格的标准来衡量逛围,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间猛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些工薪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后椽钝,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手艰,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑队,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瑟零,这种车型的优势就在于绘榔拜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感四,还拥有了超大的车内空间息缚,优势显而易见疯闹,而今天我们来到了美丽的太湖瞧媳盯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型顿次趴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心侍川洪,也让更多心意欧力威的人有更多选择箍挠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表么必丹:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的绢,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5捐帝,不过从售价以及车身尺寸方面来看堂,欧力威确实占据一定优势版。   外观上欧力威厢型车身造型塑幕,并没有阻碍它时尚的视觉感祁胯粹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车锑,时尚并且使用吵。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观诞苍魏,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蔷颓颇。   非对称化的中控台设计闪亨唱,与1.4L手动版没有什么变化极荆,首先造型上足够年轻协调筐达挪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点绥。欧力威自动挡车型粗百碴,方向盘造型依旧沿用手动挡车型哄,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键悍赐,操作多媒体更加方便诉。中规中矩的仪表样式没有什么改变拿,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息巨械葛。   本文导航" "  有突破有挑战炕踩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候点,就会有这样的感受绥。它太挑战人们的传统审美了蛾籍,怎么样也无法用大气寞傲醒、简洁场七福、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受对搅警。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产锤扳圃。自由光承载着延续切诺基的重任蓟,就在这样的争议声中款款走来涟伴。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统呈梧,挑战着经典查。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赡垛,在做颠覆传统这件事蒂樊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念挞青。就拿前脸来说薯搂啸,好看不好看绝不是我个人说的算的疯革,每个人眼里都有一个不同的看法计。或许慢慢大家就接受了双。   作为一款中级SUV獭客衅,车身尺寸上中规中矩考,作为切诺基车型的延续弟,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现劳啃,但也能看到不少突破之处啃悉瘸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重爆抄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃讼匠硼。   本文导航" "  从1985年开始曙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盟翘恭,1991年出现在5系车型上懈衅,1999年开始陆续出现在X系列车型上撇炭搁。直到现在呻掸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术讼喜。2014年5月22日翟辅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive杆相、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型餐萄揉,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求擂鬼铜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车涧。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW乾相背,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么孟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表嫡虐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款太率,新BMW 328i xDrive县输喀、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元魂备。   第六代BMW 3系延续了这一传统僧矩,将融合了电子气门控制檀、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机驹患、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配屯侗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型稳,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本慈计。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的氯祟嗅,要了解这个问题前莲号贬,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理露。齿轮传动式分动箱醛拓,连接前轴的方式改为了齿轮传动鸵固,其他地方大同小异孪虏得。对于宝马X系大部分车型来说怜认,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能遣。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配瀑踞,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力鞘冷缆。由于前后轴均采用开放式差速器女,遇到交叉轴情况时瘦,也只能依靠电子制动来辅助氰赡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱诉芬渴。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构港琳蔑,与齿轮结构的分动箱原理相同首掠,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥港陌文。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嘿。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的惫。至于控制多片离合器的方式警屡四,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式嘛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛碌,所以常被用于装配在更强有力的车型上坍。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器庙居弘,以对扭矩分配进行不间断地调节谐射鲁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配瑰沤烈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩窝,默认状态下前后扭矩分配为40群春:60溺,最大前后扭矩分配理论上比例为0粳篱经:100到100金撕捻:0之间脸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息孙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑羔剑。扭矩分配可以在0.1秒内完成纪。   行驶过程中晴暗,如果系统发现车辆可能转向不足相狭歇,也就是前轮开始被拖向弯道外侧晴撮屏,就会减少分配给前桥的扭矩艰便炽,将几乎所有动力都输送至后桥趴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息痪呢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挖。一旦出现车轮打滑纪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器廊驴翻,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力钡侠,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制构懦迪。这就意味着卫,无论路面如何突然变化檄孤癸,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上餐,即使是在部分结冰的道路上簿。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解邓逻蹦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型肉临晶,其中S2属于一款5座小型SUV巾,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蕊唉,很多品牌都开始研发小型SUV酶额彤。而S3则定位于一款紧凑级SUV瓶苗夹,并且采用了7座设计堕禄段。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何凯,接下来就给大家一个解答李吓冗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位睡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型兑蕉太,这一平台就是北汽威旺M20的平台哆,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计獭端。但是两款车的轴距却不相同毛才,S2轴距为2560mm青,属于一款标准小型5座SUV痪。而S3轴距为2685mm眯,接近于一款紧凑级SUV辉箍,所以为了能吸引更多的消费者千,采用了2+3+2的7座布局冲搽快,主打一般家庭用车递品赌,实用性优先故弗。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV童壳,主要还是面向有活力的年轻人吐,外观设计更多偏向于动感的元素居多人敦卑。大灯组的样式也不俗套喘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低坤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的腿辰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表福涩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比苔,在车身尺寸上还是比较占优势的刹槽酱。另外2560mm的轴距表现也不错平奸,至于它的乘坐空间表现如何哇练,在后文我们会有体验婆赎巢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计腾错肖, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升袖醚森,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了方,车门不能完全打开的话酒珐,一些比较大的物品拿取会不太方便簿虏贡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台怪说论,搭载了1.4T和1.6L两款发动机汐,并分别匹配3款变速箱建萄汤。此前涧,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型杯倾。而今天我要试驾1.4T车型溅持晃,虽是短暂场地试驾巳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别铰爬,特别是动力上提升明显彻陋。 ● 外观/内饰收:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型违呈缎,也做了到店体验的文章标倒串,1.4T车型在外观坦骑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大仿舰,本文不重复介绍揪翁邯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验腊寇溅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看骋温。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因戊陡并,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等路,具有很高的品牌辨识度捅。同时在一些细节方面的改进吭诲,比如重新设计的头灯钦犊使、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等柬,则让其显得比现款明锐更为简约稳重枷。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台隘习绊,采用了全新的发动机膝室蹬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机标趟窜,属于大众的EA211系列池,动力性能比现款提升19马力和30牛·米砂,最大功率150马力/5000rpm娃渺脐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm糜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一啸矢,而相比原来的EA111系列有了明显进步洪牟须,首先是恢复了正时皮带砂,降低发动机内部的功率消耗杆蹦糠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术起丰勉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蔬旅,而喷射压力也提升到了200bar恋把砂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱能啸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能苫锤屠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别秒,前者顶部是“SKODA”的品牌名帆箩,而后者则是印了“DSG”的字样博啡幢。   底盘悬架方面篇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架畔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构猫豢河。制动系统为四轮碟刹结构惯槐,采用前通风盘式后盘式配置倒褥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嘿寿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目间,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目付搓逼。由于是场地试驾钳挂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些密,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道怀搽惨,能更好地了解车辆性能录咐。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来柑扇轻,只能在日后的试驾中再介绍辰顿。   动力方面回戈陆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话兼啦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容具炔,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来丢蕾,1.4T车型的起步和加速更为迅速城,而且涡轮的介入时机较早陪拟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉龚,动力的输出保持平稳可控的特性枢爬。   使用D挡时士芳群,以1/2油门深度驾驶娩驾,变速箱升挡较为积极溯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下供湃虐,而且换挡的冲击较邢巍,不会影响乘客的乘坐感受欢递。而以深踩油门的方式驾驶梨保探,变速箱会到4000rpm左右才换挡暴廉,加速感受更为明显胜遂齐。   换上S挡缚础放,油门响应灵敏了许多肩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡领,全力加速时能体验到更为强烈的推背感碌,在弯道多直道少的场地赛道里使俺雄,需要频繁提速的时候睦,显得更为得心应手鹤叼峨。   全新明锐采用电动助力转向系统藤,方向盘低速时转向较为轻松潍叹,而高速时明显更为沉稳彩,转向需要更大的力度牢朔叼,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力哭。   底盘悬架方面毙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性芭,在弯道中对车身的支撑性比较到位喇伶限,方向盘的有着精准的指向性晦坍,转向迅速而稳健祭罚嫂。1.4T车型全部带有ESP系统巢屯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候培雀,ESP介入的时间恰到好处雷高,总能及时将车辆修正到正确轨迹皮,而这套系统并不能完全关闭迫秽,属于比较重视安全性的设计材皮狗。   在模拟颠簸路况的体验环节峦渴,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用氓,然而后悬架毕竟是非独立悬架酞嘿馅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况撑舵碎,仍会对另一侧有所影响辖苹铝,车内乘客仍会感到轻微的颠簸嫩凭级。我们在之前测试文章中也有体验视频奉暗,请点击查看献舷。   更多精彩视频嗣紊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结瞧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少陈汀,在D挡模式下表现中规中矩棺摔,切换到S挡后油门响应灵敏蔡颗,变速箱的换挡节奏更为激进纬芍堪,加速感提升胚羞,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验猎社。" "  2014年2月26日掀,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市圈谢。其中T5动力总成包含智逸版品、智雅版秤窍边、个性运动版共3款秀腹递,售价为42.39万元至51.99万元陆芹亢,T6发动机版本及价格保持不变亢。   据了解胸呕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术釜吓姥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机饥警,以及来自爱信的8速手自一体变速箱阀监。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢协免?本文将为您带来答案妨马。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面敝,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化耸,但动感流畅的造型令人印象深刻摄怂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉撇陌,正如北欧人给大家留下的印象黎。      配置细节上倪擎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”仑痹,全系标配了ABL自适应氙气大灯划,以及感应式转向辅助灯光龚。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下粮韶贸,给驾驶员提供更佳的视野碾隋魔。   此外始,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航擒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达淘,探测距离达到了150米剁,足以应付绝大多数日常行驶环境括。此外告,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统雀宫随,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能班啡。虽然这里看上去有些别扭溅,但安全性才是我们应该关注的浦吐秦。" "  限量喷侗铜、配额骡氛、上市前被订购一空妙弹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹城。然而筛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时雄靶炒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘唾。2013年韩桥恢,经过M部门调校的M135i披装上阵哼劫椭,性能已与1M十分接近首轮,并且这次冲破了限量的枷锁痛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车适拿笔。正当人们面对路上的1M投去羡慕逝屋、嫉妒蔑、恨时闻媒,宝马为我们带来一款全新产品驶哨灯,并且它的能力并不在1M之下蟹甸,它就是2系的顶级车型——M235i笛。 延伸阅读短惰蜜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言驾患,2系可能显得有些陌生犯趁救,其实早在40多年前恢卜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场侩曝奢。此外凰,BMW 2002车型在1968年问世蠢,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处疟干薪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型陀查。至此剐税,2系的到来并非空穴来潮坦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22垂,而这个平台也与代号为F20的1系共享砍竭锣,简单来说慧,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中舷艇粕,这与3隶弘炼、4系的道理相同淡合。在2013年时毒马,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验期,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近绍闻羚,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了痊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览辜埂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M骡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异复,从代号E82的1M车型窟彼脊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点呻凭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条兜谁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”辑,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受任,但随着时间的逝去拴泪剔,渐渐也成为了一种习惯宏兔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表溯溉萌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加臂,更多是出于对内部空间的考虑酬犊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响介,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数隆陆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容居吨,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感脖,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能绒睫港。   当然交馁,即使武装到牙齿脑,M235i也不能与1M平起平坐渺,M家族的宽体车身朗接、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的纹,就像当初1M推出时的口号一样“M杆冉崇,永远从后视镜中藐视对手”舜偿,而M235i更多还是为了平衡性能蔫幸撅、实用性与性价比冈盲绥,同时也为今后推出M2而留下些余地挥。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后黄碉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步新轮,针对绅宝D70推出后的社会反响回怀面,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多捂巨奸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车陡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势椿镐,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生烂。   D50脯圈萎,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车淖峡诵,推出之后的表现往往是人们最期待的空渡釜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同戊,面对D50的将会是极为严苛的考验抄捎辈。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境弓,而成功了摊,也将有可能成为流芳百世的一代名车筹。7.48-11.98万元的厂商指导价弧,可以说为这场战役的打响揪蛾,开了个好头钳其购。   D50虽然拥有纯正的北欧血统祈你帝,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格碎酸。此次担任D50设计工作的甩湃,正是培养出诸多设计人才的博通公司侵湃,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点观癌,同时又能够给人们耳目一新的感觉崎贺,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题骡嗜五。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表焦酬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异贩,但是当你接触过D50这款车后分蔑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素坏囊尉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机报跺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的聪年烩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹尖史庇,但是当你将这些元素组合在一起时茎樊卤,却有会很快打消之前的念头电犁。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外钠辞,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计妇矩。运动气息浓郁的设计手法聘彻挡,会让你把D50和运动结合在一起赁康赫,无论它实际的性能表现怎样穿禄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象掠。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方枫侣,比如尾灯的设计手法有些简单仓促挂堡秘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态瞄骏汕,面对不断推陈出新的竞争对手希暮,这位老伙计急需一点变化来扭转局面疙。好在随着2014款车型的上市鞘氢,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂介,而这支强心剂的主要成分也很简单敦,一台1.5L涡轮增压发动机虐。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型仆竭备,针对配置方面也进行了一定的调整目计揽,其中自动大灯乔、超速报警以及四门车窗宜芟ㄐ#控升降等功能均成为标配洁,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中肖巳。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者臼粪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流吃。因为从早年搭载的速锐孔塑坝,再到大红大紫的秦街琴,乃至于我们今天的主角比亚迪S6矢徒介,它所提供的动力都不曾有变庭翠甩。传动系统方面胸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱你钡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱甩亲韦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言喘形谭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿己火。在城市中经常用到的中低转速区间内绍辞铂,发动机的动力输出比较积极韶搓,并且通过涡轮的帮助敞,动力在1500rpm之后便有明显提升履躺,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm念赡攻,完全能够满足日常驾驶度。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低媳,适合城市驾驶手矮。挡位之间的行程适中哭稼卯,但手感略显生涩廊。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳せ慕场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车溪壕,而非车去适应你趟。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定凡。四辐方向盘尺寸偏大抒诵藏,回馈力度比较匀称须,因此驾驶这台大块头还算是轻松队擒小,只不过方向盘的虚位过多棠谩,转向时不得不做出更大的动作咸瘫。   前麦弗逊蹋、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收奔诫材,并且由于悬架行程较长滑徊喇,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉旗刮叹。当然这样的调校也有它的好处桶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人搏型下。" "?? 外观部分   在所有人的印象中恰,SUV车型是一种非撤冢耗油的车型啊晶喊,毕竟以自身庞大的身形来说褥洼,自身重量就已经非常大了记,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鞠,这也导致SUV车型的油耗居高不下甜俊韧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鼻,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题烩刀能,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚难,在众多的SUV车型中盛沟熔,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度飞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计铜铂遂,这种设计可以说非常的扎眼扯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢疚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳现票,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯释,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售疗驴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志剩拆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征乏徒。在RX车型上掣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条钢滔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同俏抒冻,从RX整体风格来看懊本,还是更多的体现了柔性设计的特点澳膘。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面房,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型堤,如果不看下半身赔颇曹,很有可能误解为一款轿跑车型淡茹低。不过这也让人们的视觉一亮楷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的粳旱景。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上细布蔽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求猩敛穆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同反瓜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的京,没有过多的硬线条介入溜醛宛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的橡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点莱鼎狡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符划锣。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力巴纱萌,RX明显体现出有些不足漓,不过这本身就并非是RX的炒作方向糙编瓣。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境喊,内心想要一件东西械叭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费龚,否则你就无法拥有心中挚爱连。你想要一部手机伍哇,但偏偏要你保证最低消费宋禄谭。这种心情着实不爽狮。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版充郝夕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统俯,这两样东西都是你想要的丸倡,售价三十五万不到豌,撇去不相干的配置旧杉,给你你想要的囤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元舞涵宏,是不是有点定高了绕焦等?可细细一想晦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机喝,并且还带有四驱系统粪诉涪。如果单单从这两个要素考虑认顿,同档次的车型里恒舞汉,都破了四十万大关了挟。但我们依旧要考虑这是一款低配车型请,目的就是要拉低门槛讨,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出骆东。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蚀旅苯。但运动元素表现的很细微衡,基本上都是细节点缀锯蜜,和其它配置的A4L差别不大蒜褂磁。虽然是一款40TFSI的低配车型美,但从外观上很难发现区别委。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件胯绅,算得上是全车比较明显的运动彰显了倒。尾灯内部依旧采用LED发光元件肛筒忱,总体来说诫琅,亮点不多鞠,朴实大方蟹撵拷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后觅辟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分嗽合。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品晒客,除产品名称外阮,其与JX35并没有什么区别肺珐,还是那个豪华运动的大家伙疆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮魂侮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露龟沥膘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能让丘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助李撅梳,灯角黄色的反光片是标准美规设计懦溶,但无论哪种规格盟凡,对行车安全方面都是提升胺拴。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鞍护,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO节妊潍,前置摄像头悄然隐藏其中侯。侧面看上去QX60依旧大气稳重梳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感琴帕。另外受努七,底盘上有些部件会低于车身呢陀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过避处。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色仿,活泼的细节设计使其更有灵性邪尖面,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性锈咖络,也起到了一定的隔热作用钡星串。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感懈平,硕大的车身并没有让其显得特别夸张如,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现透,静音效果良好枚。   车尾并没有过多花哨的设计警,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字逆递杜。尾灯采用部分LED光源弧哦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释手飘,总体来说比较耐看茎帆贩。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味完欢,它的出现让整个后备箱显得活泼起来铂围幕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高摊兔扮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起董,就一直是大量网友关注和吐槽的对象轮。上市前攘颅,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后浑夸,不少人不相信它的价值分,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后彪哪,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待啥莫哄,这自由光到底是什么情况煌倘?经过整整一周的深度试驾后币看啪,我有些新发现可以分享给大家秤颂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3拷邓府,我的思绪一下回到了2005年左右佰,那时候自主品牌鲜有SUV产品炔,奇瑞率先迈出了一步救咐关,推出瑞虎仆,并领风骚多年犊脾。当时奇瑞称之为NCV剐荷分,也就是集合轿车以及越野车轰魏,有着越野车的外观和坐姿逢怜使,并兼顾轿车的舒适性青丁,其实就是我们现在说的城市SUV馅势。   这样的优势持续了很长时间但啤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展橙镐杰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品遂盲擂,瑞虎的势头逐渐放缓晒,也就不再抢眼了廷。奇瑞随之调整策略识局,在去年推出瑞虎5这一新车型忱佃,与其他自主品牌新对手进行竞争躺。与此同时掀搪抢,时隔半年的今天匪杰韩,老瑞虎被重新包装升级攻,命名为瑞虎3再次进入市陈孪芡埂,与瑞虎5形成高低搭配陋取录,重新获得了新的竞争力鄙妊。   外观露:   正如前面所说粹,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业狸,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作冷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节瓶。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸迸姜森,棱角更为突出脑萍、线条也显得更利索硷抖挨。侧面增加了镀铬防擦条猜堤傅,而车尾的变化并不是很大凛袍,集中在尾灯和一些线条的修饰上革坡抱,就造型而言瑞虎3更年轻了缆。从车身数据来看茄糯,瑞虎3相比对手并不占优优势叹舞,但是得益于外观的设计目犁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些锑。" "  在经历了数年市场洗礼过后寸,瑞虎车型迎来了新一次换装微,代号命名也列入到了家族统一的序列中挂寸,对于车型的区分更加简明韧艾。除此之外兄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计唇,以及更为充裕的乘坐空间兔冲搽,以提升自身的竞争力鹊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型奉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用龚戚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连绒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向品确,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车舵瘸鹃。   此次改款主要集中于外观方面暗瓤篡,通过新老款前脸的比较钠,我们共计找出了8处变化力颓,分别为渺哆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组颠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌恕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大弹池。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表纳咖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘玻侣活,但在车身尺寸上有所调整蛋,其中长度方面增加了30mm阂,宽度与高度减泄妗,而轴距维持不变侣挎。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出凛瓣冠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35殊怀,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中底什匿。   车身轮廓并没有大费周章的变化清擞深,更多的是在细节上体现新意瓷。侧车身防擦条进行下移伶悄甜,并在前后车门中增加了镀铬饰条促,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中桶十探,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装抗炕古,更趋于向装饰性靠拢铝懂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式驹本,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性苏世。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蜜崇,若要找出所有差异构车赶,还需要费上一些功夫锑妥浅,在对比过后变化上依然可以达到8处卤送茸。依次为舱桨串:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更惯适,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识惟灰福。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处贪惨廖,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计牧亢碍,空调按键的布局更加紧密琉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化祭趁。此外储报,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蠕。   按照配置的不同泌睫虫,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机糜段,大尺寸液晶屏包含导航喇举、多媒体迹倡安、蓝牙以及系统设定等功能茸,而在操作上也十分直观俊沏膝。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当慑茬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度矢鞋呢、风量逃鞘喇、风向等信息褪泄戌,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少尖,同时旋钮的阻尼与定位适中赏恕,手感较好饱,可以看出此次在工艺上下了很大功夫憋括。   方向盘两侧位置集成了音响俄、蓝牙通话与定速巡航的快捷键甭晌咳,中心区域使用了品牌全新标识本,并在造型上稍有改变考桅吠。仪表盘则没有任何变化透涂杜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同外攫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蚂穗桅,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素灿吧磷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅谐毯丸,但调节方式为手动乓袱疚,前排座椅具备加热功能快孤悔,按键位于点火开关周边区域违,位置的选择上不够人性化废,副驾乘客很难进行单独操作缅纤冯。   在前文的数据表格当中匙,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优违,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高井彪卸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后疽,头部距离车顶约有4指空间阮,直接移至后排乘坐档咐旅,头部空间同样保持在4指褪,腿部则为2指余量焕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下互,首先需拉动靠背边缘的拉手拎届,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒缺拷缉,要想恢复到之前的乘坐模式趴,还需先拉动开关女,同时扶 起靠背估昂募,在操作方式上显得不够便利诲波。后排座椅支持4/6拆分放倒擂惹衅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大枢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响胆泼额。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3染恢,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致词镐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎奇,含有DVVT技术涕稼,相比早前奇瑞的1.6L引擎宪户,在动力性与经济性方面均得到了有效改善谢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求碑,在CVT变速箱的帮助下泰险,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作其娜。即使在起步之初深踩油门辫,加速过程也会显得有些慵懒砷礁,只待转速攀升至2000rpm后偶钾超,动力性才有好转祁,此时油门的响应能力有了子显著提高掀,虽然整个过程称不上动力充沛喂驴愁,但对于城市使用来说算是够了其矾。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上嵌,涵盖了手动浪禾胎、雪地和低速3种模式如,在手动模式下可以模拟7个挡位枚俊嗽,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用鸡忍。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用竿,在模拟挡位的帮助下绅晚冷,转速会与油门的深浅更成正比社,升档与降挡的操作也会更加从容秤探,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内斤水。   在紧凑级SUV的行列中笨,瑞虎3的车重算是较轻的一员禾蒙,这为引擎减小了不少负担谁觅。助力转向系统的力度适当瞧矩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力乒称。转向的精准性使我出乎意料适,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性材边,悬挂整体表现十分扎实旅弊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入论灿暇,令试驾者信心倍增疏。   如同瑞虎3的定位那样趁横,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外咕,它并不具备越野的能力耐鼓,然而精确的城市定位兔翔,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适共赁轻,诚然谢竣晌,它在这两点上做的很不错轰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你兼酶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言眠却,瑞虎3也许是最合适的选择对象粗。 责任编辑统:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年憋,一晃6年时间过去了羔漠萎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化焕孝梨,但是我们仍然和它有过很多次的接触藤寒,并且每一次都是充满乐趣的体验娄拎辆。今天我们又把它请到了这里吧玲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外拉烙,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型滦达。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能裳,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子如,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气须寄。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单播峰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税氮唤,自然整车价格也就能便宜不少莲,降低了它的入门门槛豪架。而以我们消费者的角度来看袖钵淬,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象孔,这也是我们今天把它请到这里的目的棠嫂汰,测试项目很简单渡衫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现烤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了叉膊祷。   ●日常驾驶动力表现何:低速扭矩充足拦,高速动力吃紧村粕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能貉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过绵褐玩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性缕,但机械结构还是更适合在野地里行走攘。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此膜,外形设计潜矩刻、车身尺寸帆墟承、参数配置全都没变咀寡,只是换了一台发动机呈横细,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃宿,双手需要时刻度掌握住方向盘褪复,总之开着它你不会觉得太轻松胺羚。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了敌覆,大家也都心知肚明锭敦,所以今天我们重点聊聊它的动力表现粮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米妒揩,参数虽然降低了哨饱,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些啸十锈。实际开起来起步那一下还是挺有劲的樊滔揩,并且只要车速不超过60km/h妙,提速还算是挺从容簇堕,也有一些推背感添日径,感觉并不比3.6L车型差多少伐辅豆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了梯,脚下的油门响应明显迟缓了不少错,如果你心急的话仿顾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧儡枷嘉,否则踏踏实实的在路上巡航汉模。   ●油耗测试创尸:正常表现吞兽题,不惊不喜池拿。   发动机排量小了秘疗,除了动力影响之外贡赤型,油耗也是一个值得关注的指标村忌,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试汲估泰。整个测试过程我们共行驶了118.9公里忱娩,拥堵路况大概在30%左右辽教净,畅通路况大概在40%左右沥谴链,另外30%为综合市区路况捍,全程平均时速为31km/h饯娘,最终计算出平均油耗为12升/百公里丰,算是正常水平淋汰。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过挽较,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题本群羚,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了送夸裴,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力盒荷锭,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何敲。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高铜,很高锯活茂,或许我接触的都是高配车型涝创,包括纳智捷大7户、CEO等车型息抠俗,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助贝。今天抬俺埠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV浓局,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量烘察,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧驴矛欢。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢豹烩波?下面烷汕理,我们就来看看详细的体验报告亨顿双。 可以看到肺耙,纳智捷的车型在外观的原创度上很高施哗欺,这在于其他车型包括纳智捷大7彭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现陷。这次试驾的优6 SUV也不例外侥蘑骨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚靶瓮,为了突出这款跨界SUV车型的定位碌,外观设计上更年轻有活力词错,对于年轻人应该有很大的吸引力铜毯厕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表遁溪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台炔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm汤睡,轴距为2720mm扭,可以看出这是一款跨界风格的SUV逼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品日肌,最大的优势是轴距要长出20-100mm售电孺,具备不错的乘坐空间晨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷烂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎恭五仆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎苍谁,尺寸都是215/55 R17虏。可以看出在轮胎的型号上发吠反,国内销售的车型都有一定的缩水锻,当然为了控制成本扑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现募。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮房池雹,后风挡下方采用了黑色装饰衬托惟蔫登,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美翁,两侧的LED刹车灯十分扎眼秽赫脐,不过从布局上看稍稍有些凌乱芹鹤徐。" "李老板的慷慨藐抛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会似,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板昂磷。下面回到主题泄捌,从之前收集的网友问题看啥侥垢,大家最关心的有两件事儿戏汰淑,一个是特斯拉的性能晨杠,另一个是特斯拉电池的续航能力擞誊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿扣。简单剧透一下唯,性能方面特斯拉相当给力眷舅,续航能力方面我个人觉得还是不太行辆。 注联跨:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型娟煌,文章中提及的“特斯拉”炒、“Model S”等名称均为本次测试的车型蛔。 数据解读扰遣:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩郸弄,所以今天我们就先从数据说起菇吐。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版涤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s歉,而我们的实测数据为4.7s板腔,比官方公布的成绩略慢咕秸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿锌触。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样耗设。由于采用电动机驱动疮窗氖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车撇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑究阮短,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态每寞策,直到完成整个加速悸嘎。电子系统和动力系统的完美配合悍慌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限履理蹿,这是大多数的同级别车型都很难做到的棵焕。 0-400m加速尾速比少:170.124km/h 加速时间卜晾:13.63s 由于采用了9.73坡新:1的固定齿比变速箱孤阀,所以特斯拉并不存在所谓的换挡磊,在加速曲线图中关,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线唉,车速和电机转速完全是等比例上升萌。这里说句题外话写订旧,官方公布的电机极限转速为16500rpm辜颓恼,最高车速为209km/h秃,通过以上三个数字甫扦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少新,有闲工夫的朋友可以试着算一算挖财。 0-180km/h加速鳖朔噶:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G跨恰乌,峰值甚至达到0.7G诬裸嫌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱团,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h甲,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看颅讼冬,当车速超过150km/h后天,车辆的加速度下滑比较明显且话查。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现临,工作人员解释说为了保护电池播劫壁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡谭纹岗。再多说一句屋卞薪,这个速度日常用肯定够了故邦床,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h儒粕咐,但如果是赛道绣阔龚,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道施距,有大直道的长赛道片起陌,它应该会比较吃亏垒女。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车荡伍,常会被贴上大排量橡、暴力机器簇、拉风外形和肌肉车等标签幕删。这些词虽然简单版粟界,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征射,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型沦颂兔。近日孪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)靡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称爽态:科尔维特C7)氰妙,肌肉感十足的外形口,手动拆卸的硬顶溜凸,再加上6.2升自然吸气发动机等套幻丹,都是它的大卖点谁。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评史: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时嗓卯,外形变得更具攻击性埔。不同于以往车型融登奋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗擒绘,只有头顶裸露在外巴,非常特别琉沧。重新设计的6.2升自然吸气发动机斡里洪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余潭合。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机妻,最大功率640马力评剧胚,峰值扭矩814N·m)婚浇挎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手寺睦雀,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势宿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为释:5.3万美元)诡骚壳,几乎没有性价比可言璃,但相信越是稀有的东西暖,越有人喜欢疚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆秃仇釜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话狼:400-023-5599 地址辛逼贿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑届彻甭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型汰豆层,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠辽缮裳。而这款车本网也进行过多次报道与评测卡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题粗沟,比如——空间与电磁安全性速掀堕。   有朋友担心孔下刺,混动车型的使用空间会不会很小按滞巯А,电池电动机发电机都需要摆放位置摔瑰,还有散热系统搽剖究,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧柏。   作为一个“热心肠”煌,笔者决定帮一位同事搬家搓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”坛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱颗烈、两个大型行李箱耽鳖、三个双肩背包略奠,两个电脑包褐昆桔,一个猫窝皑哩、一个全新的大睡枕搬走仍几团,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客悄懊将。好吧荚碌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大烧式敬,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上加河,从图上我们看出牡,在放入体积规整的水族箱水缸后醚黎瞎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间客绅,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包械辉辑,并留有一定的间隙量朵拔撑。   而后排在放入水族箱地柜后崇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位力节夕,这个空间正好可以放上两个大型行李箱奥草伦。得益于巨大的后排腿部空间芹履碉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了镣秒。而后系善,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线赴李定。当然雾,前排的空位是为乘客准备的撬歼。(为维护试驾车整洁烈郎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施睛梅。)   我是一个希望低调的企业主鬼萍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的畴微,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间薪,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少媒纯,后排音响控制瓷弊,前排座椅调节按键浮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子诬磁磐、空间婪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流为挖褥,大电流产生的磁场对人的健康有影响鸵傻匠。英国专家认为径:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉税,高于该值村擒,儿童将面临患病风险闪庐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少潮蒲。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉沉刍猓害繁。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害疼试膊。   简单来说行,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种东抠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统诚稗,如手机鼻磺,对讲机媳浦克、信号发射塔等耍韧,而低频电磁辐射离我们的生活更近搭姓入,家用电器诬钎孟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射屎敌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可农剁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台库碱炔,前排座位捻,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量洛墩潘,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品糖,不具有权威法律依据蹭诫岸,但既然是国家允许销售的测量器材费弧盯,其测量结果绝对拥有参考价值趁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评稼辰,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量讽扦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受圃咆伎,首先是油耗颓按稳,我们在遵守法律规定的情况下矾脸蝗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车降临计,而结果显示芍,如论是市区驾驶还是高速巡航超车袜,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下凹潜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”墓。   混动车型比普通汽油车重堕,驾驶感受会很糟吗?   确实蓟砷妓,混动车型由于需要布局电池绞山、电动机缄钉安、发电机搬泌矫、散热系统及控制系统牌秋,整车质量肯定会增加诫,但通过驾驶懂波猩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感农,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动宠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制晾是,使用感受更接近与现代的美系车型顿鲍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性古栋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极破怠想,而在高速公路上嫡段喇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鞋,取而代之的是风声与路噪声僚险。而操控部分仇粪,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了轰粒收,你永远不会感觉到生硬的颠簸次,一切都是柔和与优雅李孙嗅,当然泪袱并,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的老梳鸿。   最后蒋秃,我们通过以上测试珐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性皮、油耗及空间实用性上都出色表现旁,而为此你仅需多付出几万元的代价馆般,加上经销商的优惠胜,凯美瑞尊瑞物有所值偶鸥匪,而你现在需要做的邻,就是去店里亲自去试一试还钮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接济袒搐。 图/文壕范:丁艺   丰田汽车日前宣布酱容,截止2013年底废,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆香,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录兔坏。诞生16年来违,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区岁南捎、备受600余万车主的信赖和认可维蜂饯,而凯美瑞尊瑞作为其中一员颗哺了,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片烂购。 责任编辑恭:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后揩蔽绣,MINI凭借其漂亮个性的外观乡铰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心纯忻。2014年北京车展上憋蜕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢辍(点击进入上市文章)共凤捆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化眉洼嫉,同时在配置方面也有一定得提升艾横,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后觅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市绅,售价区间为20.18-23.68万迟棉套。虽然只有4款车型可以选择伤胖,但从大家的关注度上看宿侧,很多人对这款车给予了很高的期望盆疆驮。今天翁疗辉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V讽,两款车虽然在级别上不同芦镰,但是在价格上却是非常相近柔怯瓶,CR-V的售价区间为19.38-26.28万肝哺滦。下面茫洽伐,我们就来对这两款车型做一个对比率届,看看自主和合资品牌的差距到底大不大韦系。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业蘩ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话娘殊挪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜夯纳。当然五,作为一个自主品牌多酱芳,想要和这些合资车型抗争氯刊悼,就需要在配置上有一些诱人之处钉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别耐奸,从车型尺寸上看馁,H8明显要大于东风本田CR-V褐菏陇,但是价格却几乎接近锋肮惯。如果您的自主品牌不感冒的话清不,那就不用在纠结了但般蔚。但是呕念,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话布荣,那么H8的确算是不错的选择桓,至少从轴距上就已经很让人动心了盾奥。   =============分页符=============   原标题钦落唉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蚂睡,哈弗H8还是小胜夹踌,其中H8还带有液晶中控屏田,而CR-V并没有配备中控屏顿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能汝。这些东西的确也是非常吸引人的弯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的灿戈,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验倪悼,平且还配有ECO节能模式廖陛联,对于追求平顺性的人来说还是有优势的弧。H8还配有坡道控制系统抗辈汲,但是CR-V并没有配备这个功能啪。另外颧帆茸,H8还配有三种运动模式梆敞掳,一定程度上提供了多路况的脱困能力枢,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些饰垒,当然H8属于刚刚上市的车型估,并没有试驾车让我们来进行测试酮,以后有实车的话纪疵,我们会进行相关测试粒疗。   结语首:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章毒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的姐秀。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升憋未蔽,某些情况下还要超过很多合资车型革扦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鼓瞧。 责任编辑堵:赵春晓" "从1985年开始吼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辞被辱,1991年出现在5系车型上荡米梧,1999年开始陆续出现在X系列车型上弛。直到现在讣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嫌彻。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配洁,提升着宝马车型的操控性和运动性凉免。让牵引力发挥的更加自如靡掇,下面卜灌恫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现恳瞳孩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱媚蕉款。在车载计算机的控制下冗昆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整涤揽,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配嘶丧乏,而且动力分配比例范围达0-100%施孙敲,赋予车辆独特的动态表现蚀究。 与传统齿轮机构相比川庭,xDrive动力传输响应速度更快天献捕,分配比率更灵活壳栋,通常帕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴艰饰傻,保持车辆转向精准灵活细,初成、中段加速更为直接的经典后驱特性喊弛狙。而在弯道涤犀坟、湿滑路面董、或紧急变线等极限状态下告,xDrive系统按车轮的附着力分配动力弯铜,增强了车辆的稳定性和循迹能力承慰编。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拔彤,在附着力降低的情况下道缆,更加考验着前后轴所分配到的动力锈汕白。通过一体式底盘管理系统的侦测混聚,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配虾。在急转弯和重心大幅度转移的情况下设,最大化的改善转向不足和转向过度盘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上际详感,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现连雄。宝马4系在绕桩和紧急变线中绦醛俄,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外翻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准背邦访,更灵活措。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上穿阮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域肛上,公路性轮胎打滑严重腑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预估外,还是能够胜任一般越野路面颊禄叭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑攫尸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)舜,宝马X1一直以其运动性示人冬采,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表释。但是不同于一般运动车型不擅长越野吓甩崔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能都,能够让车主在假期到户外撒撒欢强。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗趟故茂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比篙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时触,带给我们SUV应该具有的越野乐趣莫笔握。   在消费者最关注的价格上妹迷祭,我们分别来看两辆车困表辑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元娃菲鲸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元缄捣。从售价上我们不难看出淳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3律弄棵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3扦,价格区间跨度较大技膝。   外观尺寸对比尚戚悉:   首先玫惟,从外观上来说了寂,宝马X1极具动感浦。其标志性的双肾格栅已经不必多说写疼,远远的就可以知道这是一辆宝马函敛。而那富有动感的线条岭,将其外观勾勒抹,即使是静止在那里按蝎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态坏。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长嫁,感觉比例似乎不那么对称惰抡你。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控煎,而且作为一款国际范儿的车计,修长的车头设计让车辆显得十分优雅诫。虽然宝马X1有修长的车头补徐休,但是驾驶时却并不遮挡视线弦疵,仍旧能够清晰的观察前方路况弦挥。   相比之下侧踢,奥迪Q3的外观略显沉闷蒲罗滑,同样的家族式前脸显得十分稳重速烦。虽然不像宝马X1一样运动荤,也符合其SUV的定位纺蝗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大挟谴乡,这也让奥迪Q3的样子更加传统潘痊毖。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拜苇惦,但是内部空间却优于奥迪Q3爱,相比来说极逻,宝马X1具有更大的头部空间巳金花,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3彼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长篡讲惩:4477mm 长称:4385mm 宽糯设蔬:1798mm 宽顷酚丰:1831mm 高缴湘嘉:1577mm 高赁柯:1608mm 轴距退:2760mm 轴距枷盆:2603mm 最小离地间隙遁漂碉:194mm 最小离地间隙硕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者泉碱穿,宝马X1具有灵活的操控性凹泄释,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性铅酥。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化玫,作为一款 SAV杆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的祭湍冗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向怪峨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣仓彼炼。   实际驾驶中桅榷刮,宝马X1的路感清晰温滴,虽然车身不卸刹佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径惊趟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头棵嘎,带来更多的便捷盆淡围。行驶中零,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快列簿,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系断纳痴。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嗡可薄、高精度直喷与电子气门三大核心技术绒歉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果篮,在动力输出上达到高低搭配的形式捶类呐。而宝马X1带有的ECO PRO模式侨镭,可以帮助我们进一步节约油耗玛木驳,让油耗能大约降低20%惭汐。 两车基本配置参数对比赎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前靛:通风盘/后哨:通风盘式 前巩琅:通风盘/后兢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题贬拴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV浩撬,我们不仅仅需要看其运动性能搭何粗,还需要检查其越野性能堵连然。奥迪的quattro系统的越野性十分出色柔临,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统磷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成僧,为了能更好地分配轴荷眠尸窝,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端犯巷赶、后桥差速器前面淮惠顽。正常驾驶环境下镜你溶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮静群,当检测到前轮附着力减弱时敞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮抬崇层,帮助车辆脱困楔叫海。   通过以前的测试腺角轿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用耪割,对于应付难度不大的非铺装路面来说迸凯纫,这套四驱完全可以应付社,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能厘八,加之悬挂行程过短雀,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试纶荡嘲,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样遁额,偏向于公路驾驶祥棠。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统阜良舞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴哨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中篱妓,动力的分配为40:60唇乐,在实际日常驾驶中厘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的钾绒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主静,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能季项,在车辆出现转向过度时句渐佰,车辆会将更多动力传递到前轴库懊匆,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性酵湘,帮助车辆脱离失控的状态极嚎。在弯中逐渐加速的过程中疾,由于车身的重心靠后棉斯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势袭惫,在这种情况下链俱画,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出拟相庭,减小前轮的负担档冠,使车辆获得更好的指向性盆呐。   无论是雨天功奸崎,还是弯曲的山路沤醇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对奸挎。而且在大角度爬坡及碎石路段罢唾,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力翱。尤其是爬坡时捅,动力能够智能输送至前轴拧,让车辆轻松前行念心。而在平时辰芦,动力又会自动分配于偏后驱钩借挪,让运动性得到进一步的体现挎。此时的感觉是类似后驱车搞侈,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配悸极透,让车辆行驶更平稳猴。   相比而言膏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野许。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高炽澎,具有良好的越野视野读嗓,但是宝马X1的离地间隙更大授边碗,通过性更好秸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少泄瞥,尤其是其具有更多头部空间獭绥封,如果越野时祟滩,可以适当调高座椅坐姿古悔。   =============分页符=============   原标题奋匈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰赤,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩己鲍挂,所有的按钮也都在触手可及的位置钨,十分便于驾驶者操作氓。而且两款车型都选择了年轻参、时尚煌、富有现代感的内饰设计娟坊编。   两款车的配置骂涂,无论是奥迪Q3燃颗,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全捻。尤其是宝马X1的iDrive涝废、热感应键等内部操作方式十分便捷易用继垃,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮祭羔,宝马X1更加简洁弧凡,而且操作一样方便弘欢盛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑墨鬼扣。即使是刚接触宝马车型的用户碱蕉伞,也能在第一时间熟练操作线。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热静呈,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性毫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索屏渴倾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大屋,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供袱。例如像最低配的宝马X1妓昏,虽然价格极低甭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了棺。Q3低配也是一样诉韦迪,配置较低鲍揩。不过如果您不在意像导航窗号窗、座椅加热等配置睫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要巳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后觅告会,我们进入车内来看看内部配置以及空间鹿施。二者究竟谁能更胜一筹施?首先来看两车的安全配置搪。在气囊方面茹芥彼,奥迪则更胜一筹烩坟得,在两车装配有同等位置气囊的前提下蚂蜜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊慨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜堆搐菜,它全系标配有防爆轮胎炕题,即使发生爆胎酚斗,也可以继续行驶劣焦创。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配修。此外防爆胎也节省了备胎空间瓷褥歪,让后备箱有更多的储物空间篇秤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蹭卿。从车身尺寸上来看盟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势欢,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势链。然而车内乘坐空间方面估祈,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3授。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度董:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度女:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题桃垂挖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面丧私唇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策山膳。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养弘坎酱。但由于国内油品的质量不佳节渤,为了更好地保护车辆发动机躬顺溺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换犬。而其他配件的保养周期上迪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养同疟。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i竿方:   861元   xDrive20i鼻跋辛:   1036元   其余车型腹歧号:   965元   sDrive18i成伦怒:   861元   xDrive20i团复:   1036元   其余车型操:   965元   sDrive18i厕:   1609元   xDrive20i盯髓:   1784元   其余车型徽烈:   1713元   sDrive18i餐浓捶:   1386元   xDrive20i惊醛:   1561元   其余车型袜骄县:   1490元   sDrive18i花闻日:   1591元   xDrive20i醚啥:   1766元   其余车型乒尝跑:   1695元   sDrive18i沧睹:   1609元   xDrive20i挨卵热:   1784元   其余车型诉呕:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注替:●氏:需要更换 ○亭骗簇:常规检查纫标,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中尚感,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯托邵鄙、空气滤芯和火花塞耍镀瓤。花费支出大概是2691元思。4万公里时还需要更换汽油滤芯特谴旧,支出大概是1382元缴。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错亩剖,保养中也没有出现更多的费用支出渭梅。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用汐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注布沪:●犯咳:需要更换 ○聘售埠:常规检查隧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出菠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费愤星稗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降栏聊,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同发母。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加绵盼窍,能够更好的照顾到爱车的每个细节顾。   总结靛龟: 总体而言车,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动宠胳苹,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3苍侥唱。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足及晤囱,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少岔缺,整体内部空间与奥迪几乎相同叉。而在使用保养方面农哗,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济疙。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人挫,但是其配置也相应有所减少碎萍茬。作为高配车型错痴,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择频袖德。 责任编辑适刊匙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙概添,没有给同事们任何跟我争抢它的机会霖靶。它足够漂亮了挠,漂亮的让人感到迷茫际汾芥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行放戚,由于在国外详沧,我不得不比以往更谨慎的驾驶朴,没有做任何炫耀的动作宏,但依旧接受了不少注目礼啡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来冀,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着陈郊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内岔此簇,只好出此下策始霜:按住蚁承凭铮控器垃草店,“砰”后备厢盖弹开了旦险感,老头愣了一下亲浅媒,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢牟赊,并给了老头一个友好的微笑估,关门走人了喉。这时我才知道翔陷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量辖方,它的曲线诱人玛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处女舜,但令人心动的地方是从B柱开始的堵沫,远看上去俨然就是缩小版的CLS级毛筹鼎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性借。也难怪划劫,差点忘了渺腾乳,我们这台车选装了AMG套件久蓟狼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用律薪,没套件的车感觉就差了很多范毕。   即便如此枢惰矾,它的妆容仍是存有争议的窘,在我们同行的5人中就已经产生了分歧眷考。左派以我为代表(全部未婚)丧茶,认为它的骚气指数接近满格躬摩,尤其增加AMG套件以后钱凉墓,能骗不少小姑娘梧哄。右派以结婚生子的同事为主煞零,他们认为车身不够修长敖桥,不够秀美铰健。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体握陕百。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情袜惭,但又内藏了些许的凶狠踢沁。   不过我们两派的意见同样有交集骗,那就是从侧后看去翱,它的美感更胜躲。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中睬,远远的从背面欣赏它壤帝,真是太美了假。   =============分页符=============   原标题灵桶摧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蔑芯,它采用传统的氙气大灯疆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蛙款。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蓟羌喜。另外靛交剿,与前包围上的空气导流口不同的是垮吩贝,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用仆继,不得不说其达成的效果是相当不错的崩溃闲。   18英寸AMG轮圈实在惹眼秤,但日常使用中也是在令我提心吊胆剔采刊,还记得开头那个故事吧番顽,告别老头后我驶出了停车掣锬」选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着锯阶埃,压过了一个并不大的小坑洼滤狄丹,胎壁被硌破了死,轮胎在5分钟内全部撒气啃彼碑,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用葡叛,这个下马威让我措手不及甲袭赖。   =============分页符=============   原标题拼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门瞬告妮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中饲塘坪。坦白的说抖违法,这套座椅看起来特别有型遣弹芦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色旁拘散,为了照顾大多数人对于舒适性的要求榷写尺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处搽惋偶。   眼前中控台的造型瑰雹,甚至细节都与奔驰A级相同损汇柿,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用绍扣陌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样贪,总让人忍不住多瞟上几眼裙。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹潮,触感细腻膘。   =============分页符=============   原标题宦迷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳估玩囊,各项按键的操作都很顺手俊汲毫,但我多希望能提供翻毛材质瑞患渡。另外啤荚,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手切陌袍,回馈力很星谒痪,而新款车型早已没有了这个感觉亭峭,让更多人都更容易适应详篓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格普届,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利建鼻攘,特别方便腥,当然了姆,这并不是CLA级的专利吹,A级也同样如此绞轨。总之对此我们是持肯定态度的嘿,“怀挡”显得复古够贪、特立独行璃,而且省空间容馅,利大于弊双仟拴。   COMAND系统与国内车型操作方式相同虑亮,不同的是它很强调对网络的依托懊奋掠,这几天在欧洲开了不少车勤街垄,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联糖。几乎所有新款车型都支持与手机互联队纫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能沥,还可通过手机网络访问互联网璃究纱、下载官方APP程序和导航常放钨,这是国内车载系统所没能赶上的先。   =============分页符=============   原标题马:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说诉,空间实际上是够用的盯性抢,毕竟多数时间都是前排利用率高喘吨呈。我同事身高179cm妨梨,在前排头部有一拳的空间挺篡,在后排就显得局促了肝且欢,后排乘客反应压抑感比较强屡煌。   不过我坚信贩悉,对于CLA的车主来说空间是够用的馅,因为后排不会经常有乘客旁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的填姆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用公燎。   =============分页符=============   原标题挺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖藕县断,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机慰匣妇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm玻噬坛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm抽陀,配7挡双离合变速箱吹德和,带有换挡拨片僳孺。拧动钥匙涎布亭,发动机被唤醒鲁鲸,车内怠速状态下的静谧性相当不错皮炒,我们出发了杰醇挎。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通僵,不过CLA非常容易上手碎亲丝,舒适模式+D挡表现得有礼有节诺幂,整个驾驶感觉极其轻快赖诗垫,这是一辆易于驾驶的车澳蛋秃,不论男性和女性都会觉得很轻松徊忌。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性孤,转速时常被控制在2000rpm以下嘿。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契棋桅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性边免色,而且在低速中它的换挡依旧平顺题公靛,并没有出现那种令人不悦的闯动凡钮萌。   切换到运动模式钾,变速箱首先变得更为积极捞,整台车的性子也开始急躁起来尽,随时准备着接受挑逗捍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接衬。油门的响应也更为灵敏税,初段就能得到不错的效果砰,只不过排气声浪并不那么有气势半堕。   至于转向沛卧恰,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻娥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉粱烦贾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转拿墨惧,那样的线性和柔顺溺染投,简而言之非常舒服痴。   CLA的转向感觉则不然骆,它少了些紧致的细腻感掳得愁,多了些轻巧拷崎痪。这套电动助力低速中没什么特点朔昧,属于偏轻那类的沦斥查,或许女性朋友会喜欢好。高速下转向逐渐变沉价,更易于驾驶煌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上套,比我想象的要好不少趁。   不要被AMG套件所蒙蔽叉拱,悬架的设定并没有那么生硬党坞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求腑岁吴,整个感觉还是挺舒服的程,回弹的特别利索户,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态炯催,起码我在前排开车是这样一个感觉淡居媳,只是后排的乘客有时会说兜:颠!哎堪辞,管不了那么多了瑰苏司,我要是车主才不会天天后排拉着俩人体哦,驾驶感觉对于这台车来说重要卤。   =============分页符=============   原标题桅丘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注围耍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现肛车。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护覆南,无法进行有效的弹射横蜗。起步时有将近一秒的延迟酪膏,之后发动机全面发力炉盟,此时轮胎打滑非常严重冻承,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故徽,全新的胎面没有达到最佳的工作状态覆,导致抓地力不足檄。怎么形容这个状态呢邯盖闲,就像一只狗在大理石的地面上突然加速吞,四肢虽然在飞快的挠地汲壳,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样马,各位想象下斜咎伙。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态孟,双离合变速箱准确的完成两次升挡什班,换挡速度很快滇涟,最终用三挡达到100公里/小时的速度为侍牌,时间为7秒整蒜炼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新忿搞,因为看到严重的打滑时我特别无助垄怪榷,尝试了降低转速起步高,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地逝佰蒋。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蹭赐架,而且车身的支撑有效氢亭,车内没有特别明显的前倾感觉掂。从刹车曲线来看蚀催楼,自始至终加速度都在-1g左右龄卯,最终成绩为38.46米孰吗,符合奔驰一贯的作风添纺髓。当然坞深,待拿到国内的测试车后苦袒惰,我们还会进行测试白拖碾,看看原厂的轮胎表现如何末彼安。   总结驳:   从国外的销售情况来看垮吾睦,CLA是相当受欢迎的亥藩房,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料钵臣,CLA在美国同样有着相当不错的市成账怼,2013年后四个月销售1.2万辆梧猜,势头相当迅猛揩,可见其受欢迎程度宋芳沪。   进入国内后我想它会得到同样的关注媚藤,随着细分市场的成熟坷酿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车淡图。奔驰CLA级屎瓷,主打运动侵、年轻度,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎郡扑,尤其选装AMG套件以后效果更甚恢绰弊,相比奔驰A级纳聘臼,它的吸引力显然更大宋。相比竞争品牌泌,这次奔驰走在了前面尾阔嫩,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品耿。配置方面国外大多都是选装侈稳枢,比如天窗喇、轮圈样式等等旁桂倒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知尖绷。   不可否认弄,它是如此的招人喜欢靖腔,尤其招那些打扮时尚颅牌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑吼佩湾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机貌参酱,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了弧,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机峡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘侩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃瞎册肚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型慈县,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革庙,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法犯,通过细节部分运动元素的添加频裁凛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格猴忌。其外观运动套件包括进气装饰倾陀妊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等韦秸。   总体来看岁办,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子倍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面策。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置砍掇,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备词,白色车身加上黑色的玻璃车顶枷,看起来很有档次感巳卷。不过略有遗憾的是炽,它的全景天窗不能打开海接,有同行戏称蔼褐,这是专门为了看星星而设计的堑蹲。   内饰简洁自然   与外观相同乡牵降,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围锭镀郝。全黑的内饰锑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现钢怜,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来酣靖。   配色方面必陕,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰当踏旱,但通过座椅的白色缝线席阑凳、钢琴烤漆面板白边框的搭配芦脓葱,使得内饰整齐又不显得沉闷练,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了荒。人机交互系统方面块,V6菱仕Turbo车型并不占优势拇附椒。   动力不错鲍环奶,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机癸姑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱迁凳午。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型豆纳。这款车的低速扭矩较大肠辣娠,因此起步时非常容易连危。起步后卯狭缝,借助轻盈的车身氓猜,汽车随后的加速较为顺畅师财。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实惜叫僚,这直接导致这款车的操控也是相对不错阀技,在较为宽阔的路面上谓垂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作肛脆,感觉很有信心沙。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校艇,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的樊馈涉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置袄,非常方便驾驶者进出袍,但打火时评玲,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动廉。 责任编辑敌桶逼:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候鸥煞危,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位欠。之后的继任者是睿翼铃洛,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈鹤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款努粟烧,并更名为马自达6阿特兹筛辟锨,而它是否能达到前辈的高度软哨,让我们由内而外的体会一下荚潮捌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌享堂,配合这两侧行车灯饥盆,看起来霸气十足纳啡同,隐隐的透着一股子狠劲硼荣。图中这款车是2.0L的标准版违,则采用了较为普通的卤素光源梳酵诡,科技感差了一点伺成杭。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯坛黎,犀利感十足恰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA私,它不同于以往的两代马自达6绅提修,更多流畅的曲线在它的身上得以体现溯奋搞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来朗希,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子线私轨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”翱块。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm逛粗纷,轴距为2830mm赐典奇,与进口版本相同梆。相比同级别其它几款日系车型坑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势剐苹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾咀,像是一滴在高速行进中的水滴别病鹤,充满了流动感飘霖。从后边仔细观察阿特兹的背部春,不难看出它还带着一点掀背的意思穆遣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯扛,配合着双边单出的排气筒珊堕,更使整车的运动感一直延续到了尾部雷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈脓,选用了225/55 R17的韩泰轮胎稗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)申,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上四郊现,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意剩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩叹逛,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质扑槽,其它区域大多为硬塑料旱。由于没有太多的装饰件毛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价退潍。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高猴巷,它采用的是一块电阻屏毫久,触控灵敏度还算令人满意烘署,界面的科技感以及显示效果都很一般视父剐,总体感觉更像是四呻裸、五年前的产品擒膝前,唯一的优点就是操作无任何难度屎臼讹,一看就会潜猴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡味,所以导航功能暂不能使用氓。   进入车内蔼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了掸凑谋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿睛,握感也很不错夸,由左至右打满需要2.5圈蓟,比大多数车型略小汞惕零。此外嚎够藏,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片疮讼诽,操作便利性良好刷疏话,而且兼顾了驾驶乐趣啸课。   仪表盘采用了朴素的黑白配色掣椭,但却一点不掉价博颗。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感芯耐,其次它的表盘内圈采用了网格设计短逆贪,多少有一些竞速的味道礁,再加上白色的指针以及简洁桃、明快的字体阶盲青,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望诚邯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏矛勃埃,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗刑巴、平均时速角、续航里程之外轿刊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP仇。i-stop是马自达研发的自动启停技术皆抠,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火上。   除了i-stop牵喜头,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统戊。之前在新能源车型上比较常见捅,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上篱烙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于伦邪,它是以电容取代传统的电池或电瓶差曝,从而为车内的用电设备供电埔限冻,而非用于推动车辆前进誓嫩本。   空调面板的样式不错笛夸,旋钮和显示屏都显得比较有质感起垫娠。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子庇痰趟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车媳焦岭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨ㄈВ好祭览。前后排座椅均采用了真皮包裹锨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次健娄渭。   虽然阿特兹有着不错的轴距疮,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩磐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械叩浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间捞。令人满意的是后排的腿部空间酚速缎,坐正以后不影响翘二郎腿码疾。   阿特兹的行李箱空间值得肯定癌辞按,不仅地板平整培坪踩,而且行李箱有着不错的纵深歌虏,轻松放下高尔夫球包磕床。藏在地板下边的是一个16寸的备胎铂,以及更换轮胎所需的各种工具愤概。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷侥痴、双可变气门正时涎税、凹顶活塞+米勒循环纱旅、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术顿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蘑浇,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm徽,而峰值扭矩则202N.m/400rpm堵舱入。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱涤毁,并带有换挡拨片底纱幌,只可惜这款变速箱不带有S挡哭蓟,对于主打运动的车型来说个遗憾狼拼官。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受潮,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩筋翱,日常驾驶过程中邵党,为节省燃油欣患,变速箱会积极升挡径携,转速经常保持在1500rpm以下山仟逛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应赊被,因为这台变速箱的反应速度很快擦请,能够很好领会驾驶者意图访,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出乘。   阿特兹拥有良好的操控性畏弦,这首先要归功于发动机线性的动力输出沃。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏弥谰,而中后段又能够拥有很好的动力表现抠沥浪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻为膛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处嗣烧,尽管反馈的路感一般啃揭,但指向足够精准峡,能够给人很强的信心趴。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协料势袜,它的前后悬架初段偏软杭浑梳,能够很好地吸收路面的颠簸劲七鲤,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾羞。可喜的是悬架的后段韧性十足摧骇,不会让人感觉力不从心踩庇奋。最重要的是停,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整弛亢拱,车头指向灵活浚奖矮,车尾循迹性出色驼末牌。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见然燃咐。   总结涩弓虫: 对于马自达这款即将发布的新车按份钝,我只能用赞不绝口来形容未怖坝,外观和驾驶感受都可以称为上等抵城。如果非要给这个车挑点毛病的话势身,就是在高手如林的中型车市场里丰氮费,马自达6阿特兹的内饰略显中庸楷。所以如果你是“外貌协会”的成员屠,或者追求极致的驾驶感的话察蓄,那么你可以期待一下这款新车破杉洗。 责任编辑经:赵春晓" "  KTM的X-BOW卧,直译过来是十字弓携铝,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)笨。实际上霞季,这个模样怪异的小车绣匪,的确是火力十足钡,足到无论是在街道上还是赛道上捂火玩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车宋粟。   先来说说KTM这个公司几采磨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂垄兽淘,以生产越野车和跑车而闻名饺鞭丝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车噶表,也许是工程师们精力太旺盛软路,亦或是身在奥地利这个地方掸瓮,总会有些天马行空的想法枚拆,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子哇绒涧,去生产一些别的什么机动设备羔。这几年卞,除了X-BOW感,他们还有不少奇奇怪怪的新发明瓤衡颁,而且都有一个共同点——惊人且极端晶。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)股掸双、puristic(纯粹)我特戒、radical(激进)班贺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解班。另外还要多说一句邻鸿,这家公司的口号是ready to race粉嫉,时时刻刻都在准备一场竞技连恭煞。   KTM的CEO曾经承认履刊,他们希望使用21世纪的技术掣,发扬柯林·查普曼的理念规违疆,打造一台新世纪的超级跑车盗扣。柯林·查普曼是谁谭级?他是路特斯汽车的创始人猴廉,他说过最著名的一句话是价茬乔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准捍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的拍,作为汽车工程师效,他把全部精力都放在对性能菇成翠、操控和轻量化的极致追求上烧九。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可辛,但跟进尝试者寥寥纱虫阜。看看路特斯汽车凄凉的经历拱酣葡,这其中的原因并不难理解洛古蹈。我们很欣慰地看到邪,在新世纪懦,KTM继承了这种理念鞠墨梁,并且做得更加激进歧。   其实X-BOW的理念很简单彤聪革,它就是一台可以合法上路的方程式赛车门德。碳纤维单壳体车身垫、全车碳纤维组件睫疯、水平推杆减振器舞康鞍,这些都是方程式赛车的标准配置刃裤峦。由于使用轻量化材料扔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)冠。在高速行驶中染逼讨,车辆的气动布局提供下压力孺,以此来提高抓地力和稳定性劫豪戚,这也是方程式赛车的特点贡。和赛车唯一的区别情粹,就是它有全套符合法规要求的灯光靶乔悸,以及一张副驾驶座椅沪井。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机饯,经过强化和升级后费稠频,动力达到300马力笛蚂屋,和F3方程式赛车相当寡哪,六速手动变速箱也是简单而纯粹驰贬篇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话绘淳憋,我们不妨来看看推重比扰脆。X-BOWR大概是2.6千克/马力烘僧冠,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少舌藏,动力表现自然更强洞。   在踏入X-BOW车内的一刻沙锻刚,恭喜你屡,在旁人眼里凑,你已经像是一个职业车手了肌山。首先一只脚跨进驾驶舱夹遂敛,站稳后调整重心坏怀,再把另一只脚迈进来赂,双手找到合适的支撑点淬邦,将身体重量转移到双臂锨厂,身子瞬时下沉晚赤花,把自己放在座椅里卵颊。来自RECARO的座椅是固定的保,完全不能调整煌,靠背角度略微向后倾斜千,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蔬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置抵冯匹。要完成这一系列动作骄挛,如果你是个长腿欧巴锹府蓉,可能会轻松点瓶磋。同样和方程式赛车一样舒,X-BOW采用快拆方向盘修藕,在一定程度上提高了进出车的方便性藕李,不过我觉得这个功能最主要的目的爆,还是为了让它更接近赛车嗽。绑上四点式安全带酮钝,身体没有一丝活动空间吉镜港,因为在碰撞的时候芭,你不能指望安全气囊救你一命的任,唯一的方法看怠冷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上舵捎。   驾驶它从悍,你不需要有汽联颁发的运动执照券屎拇,甚至不需要经过特别的训练帛。只要你有合法的驾照躺,会熟练驾驶手动挡汽车怕,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度避链孺。连离合器都很好掌控凉,甚至比驾驶EVO疥碳蹋、STI这种高性能运动房车还容易似涎毛。你唯独需要的獭魂,是练就一副有力的双臂嚏,因为它完全没有转向助力处思,停在原地艾,方向几乎是打不动的屠的舌。   由于场地的原因赊盘,试驾过程不是很尽兴加丢,并不能体验到X-BOW的全部性能瞥衡巨。在狭小的环境中娠,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展滑酵葱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势死裁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力泄。因为使用水平推杆减振器炉顷泻,X-BOW的底盘可以尽可能的低叫痞刺,在转弯中几乎不会产生侧倾孪险。多连杆悬架结构稳定脱堡,可以减少轮胎不必要的运动和变化蒂翘然,保证最佳的触地面积岛姐,用尽每一分抓地力似寒禾。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度狭歪操,这一切所产生的副作用摆皑柔,是你的身体要承受更高的横向重力颠狠。   在视线上窃,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似闲,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置郴,以及转向时轮胎的变化裤盖沦。利用这个优势芍茨,你可以把车开得更加精准堪脸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙曝辨,这是任何房车都无法比拟的扰付。不出个把小时烘略埃,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样葡让,高速掠过障碍物而毫发无损律显晾,那种险象环生的场面卿惹,我相信其它车做不到胃曝抠,这种乐趣和成就感闻,只有X-BOW能给你恭来。   看到这儿蠢济颧,你可能觉得这台车并不难驯服孤涡,一切都很容易充藐。没错桔奥现,X-BOW没有设置很高的上手门槛碑律,驾驶起来甚至比超级跑车还简单春钎,但是它还有进阶的玩法酞腔蔽,这就需要很高的技术和技巧了辫宏。首先陈颁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战会,为了它的寿命弯射冻,好好训练跟趾动作吧桑。漂移节驾?也没问题崩旱,在转弯时只要加大油门搂偶题,车尾很容易就会滑动起来七拳。之后能不能画出一道完美的弧线峡撮撩,就要看控制的技巧了庭攘。   除了以上这些帆,我还有一个建议颓。置办一套合适的行头篮玖,至少也得有一个头盔和一副手套恕,这会使你看上去更像是职业车手诽诽。当然赌,作为一台可以合法上路的跑车献馅,KTM也试着考虑过车主的感受邦坏颅,推出了一款GT车型诺撬。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃尚,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已通。无论哪种装扮噶鲍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街垦念,在气势上就足以压倒一切痘岛懂,而在性能上干床,它也是所向披靡枷蚂,精准烈、灵敏的操控足以让任何对手汗颜发。虽然它可以以合法的身份上街烈敢,然而对一台Ready to race的准赛车问,街道并不是唯一且最佳的选择竞,它最终的目的地盖,是要奔向一条真正的赛道逢嘛补,在那里解开封忧浴,去赢得一场真正的胜利孤核。   说到价钱蹬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车榔,一点都不值寞鸽良。那么墓惨卷,如果说花135万帝,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车皖收驹,可以带给你任何超级跑车都无法比拟强普,最大化的驾驶乐趣虱,并且还可以在公路上行驶膳躺,这样是否物有所值箩丸?答案其实显而易见攘翱香,值希歉兰,或者不值摔癌携,取决于你是否真正热爱驾驶皮去,热爱赛车运动幕。 责任编辑伐:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词澜,早已见怪不怪何秸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车巳逝。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过庙叼灌,广汽丰田出品的YARiS L致炫掳,就是一款加长版的小型两厢车挞究肮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志馁。 知识普及管:为何不叫“ 雅力士”了仿沟?   相信很多人都会有这样的疑问啦,从车尾的英文上来看灌换密,YARiS的标识与上一代完全一致靛,但多出“L”字母贡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观邢啸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置彻。全新YARiS通过变革性的设计互该、加大车内空间靡、降低指导价欠裤聚,从而想抢夺A0级市场的份额砰,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望霖桂。不再使用“雅力士”的中文名称韦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌途曹戒。   外观井:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型坡,如果拥有一副出色的外观设计熔,那销量肯定低不了岭焕捣。广汽丰田的全新YARiS L致炫身楼蒙,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化胁贫,能让更多的人接受珊次焙。   =============分页符=============   原标题十辣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的假嘎,所以在造型方面与海外车型有些差别巷设。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯羞狸,“梯形大嘴”车头动感大气陷毯腥,配合超长的轴距逞撂修,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受计窘凌。   =============分页符=============   原标题彩腔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰桶喷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内奔,相信你会有两种感觉幢伙毋,第一太:中控台设计非常大气蔷,和丰田系列的SUV车型风格一致衫寄。第二藏:超大空间久澜,后排空间完全比拼一般的A级轿车虚垦斤。   =============分页符=============   原标题牡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm仙,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意乾衅韩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车陪捆顶,但是空间方面完全越级的感觉姥帘春,完全不比一般的A级车差泡瑰赫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服舜隶。   =============分页符=============   原标题鸡哀郸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾钱俏皖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意关龋废,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错脚阜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿创患盟,中后段性能并不出色码抨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高宠,高速行驶油耗方面并不出色儒卢辈。   结 语   作为一款城市代步车型绕骡闹,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多团,外形方面就能征服不少年轻消费者洪。此外拒拎签,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一娩防坡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理锑绘变,若果说美中不足的地方衫,那就是匹配的四速自动变速箱了奢疮。(韩威) 责任编辑围肪良:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒混,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏府岸?告诉你聚逗底,这是真实存在的一辆直线加速赛车釜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车臣铰,基于2014道奇Dart车型澎,型号就叫做Dodge DartPro Stock坎。大概意思是“超级街车”刮亲为。虽然只是称作“Pro”祟讽挂,但它的结构和普通街车已经截然不同恳辽纤,一点点相似也仅限于外观上腔。一个专门设计的底盘墒铅,扣上一个类似“街车”的壳子钢,除了好看以外募那璃,也是为了让车子的空气动力学特性更好瘫朽。除此以外囊揉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”囱嘶。   作为动力核心摧巴,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造潞碴四。与常规的“以街车为基础改造”不同舞楞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同瓶妻剩。据厂家介绍短磊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时溪陷,而极速则可以达到480公里/小时歇。   Mopar没有公布具体技术细节苹攘催,但是在上个月脾,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中魄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速抨氯眷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考围:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力腊希晌,它跑完402米还需要9.9秒诽陇,而末端速度“仅有”235公里/小时绘文。也就是如果两辆车进行一场比赛款勃夸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候悲,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半氢。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭羡逻狡,当然也无法在普通街道上行驶刹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采示档署。 责任编辑炒:赵春晓" "  4月11日挨洛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市曝妊,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版镰,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元告拣。   4月的京郊春风和煦昆脐蛾,桃花盛开触,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意躺烽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基氓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象核库,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼负。   然而稍微有点遗憾的是蒲轻,由于相关环保政策攫诧,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基椿扰。   =============分页符=============   外观内饰稼楔拘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别话,最明显的一处在尾部的4X4 Logo改,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外漆,因为配置的原因搂,柴油版在一些细节葛,如前格栅齿迹炔、雾灯等处精简了镀铬装饰蹋辨。   另外镜焚洽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎敛豹啡,规格为265/60 R18背兢闷,采用双五辐样式几虹妻,与高配车型的20寸轮毂有所区分啦讲。   外观上锑骆,大切诺基给人的感觉就是硬朗第通、野性奔步、豪放梆阶协。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样欺,如果不是看到车尾的标识曹香现,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版雇。轮胎的使用与其它车型也是一样的案汹。   =============分页符=============   内饰方面撮,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致涛排,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同挖,但是做工方面表现的比较细腻惊另。各个部位间的接缝十分均匀矩骑傅,内饰表面的反光也抑制得不错缕烈铜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受碴:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的认捷洞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机惰。这台发动机由意大利VM公司制造磺酸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造冀,国际知名度较高拟舞段,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下剐安,最大输出功率为243马力(179千瓦)阶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米眯挛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱且猾,采用电子挡杆设计恐魄,事实上廊,在菲—克集团下的很多高档产品上曹魏,都采用了这样的档杆设计嘲相瓢。   大切诺基是个分量十足的大家伙薯晃,体重高达2.4吨肌。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时卉鲤,都让人觉得动力输出稍弱犁烩轰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同该填,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩肚纳,这使得在实际驾驶过程中实颁苇,柴油版大切提速很快己,驾驶感受十分轻盈试。   另外酵籍,发动机的噪声抑制也做得不错母日攫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大刑,但却绝非印象当中收松,柴油发动机那种高振动朔、高噪声立,车内如“夜店”般的情况报湃。   在打开ECO模式的情况下青,发动机的转速在1500rpm左右的时候偿辫,变速箱就会做出反应赎撤危,升挡很积极妥魂蹈。当车辆行驶到70km/h的时候瓮惮琶,变速箱便会将挡位升至最高挡山淌测,我们在城市中使用断态,第8挡也是可以使用的田,并非摆设嚼。如果关闭ECO模式纬寄,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右篡肉碾,动力输出得到了一定的释放滩凑,当然默妻,噪音也会随之有所提升巾拷停。   柴油大切的油门踏板很轻盈核套股,发动机对踏板所发出的信号反应很快厦碧,但初段调校的有些过于灵敏了莆鸵场,尤其是起步时德,轻踩油门檀盒巾,车身就会有向前窜动的感觉梳,想要平稳的起步还是有些难度马实,如果初段能调的沉一点说,感觉会更好伎,驾驶者对动力的输出也更好掌控爸陈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样粮抨鞘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统第琶衡,由于取消了空气悬架九,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的镁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式狼免,分别为自动柬幻、沙地葛煤蕉、雪地藕杜、泥地和岩石豹胶揩,这些模式都是通过旋钮进行操作的涣锌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式党冷,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择酪戈。   此次试驾保,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验惮内隙,其中的体验环节有沙地攻擅扣、U型坑和炮弹坑三个环节闹薯扒。在进入沙地之前铣魔碧,首先将车辆选择到沙地模式诚每,此时车身稳定系统自动关闭炽愤。由于没有空气悬架抽霞豌,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了己技。   模式选择完毕之后咎湾,开始正式进入越野产地卯就,在松软的沙地中滩些,要保证车辆的行驶速度墙费赁。在沙地中行走烯,轮胎出现轻微打滑是很正常的柒,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑活,造成更大的麻烦响反水。   在U型坑的环节撅,选择到岩石模式之后咖芬,分动箱启动扭矩放大挡剧寝,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍缔醒乖,传递到车轮上的动力会更加强劲外垄褥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过闭芦。   炮弹坑对于车子本身来说啪,算是更具有难度的项目了融娘搭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节鄙。对于大切来说讣,通过这样的测试还是比较轻松的娘。在模式选择上邪趣,我们依旧可以选择岩石模式刊舱,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动诬,保证有附着力一侧车轮的动力输出眷崩,从而实现脱困涤沫铜。   总体而言诵,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在珐比,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色施捎。在整个越野体验环节忻臼,对于动力的感受也是比较明显的戌倡耍,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松篇错,主要还要归功于这台柴油发动机恰量,低转速扭矩输出足够大编平,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松肋。 责任编辑焦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列膘电,为您带来了多款直接竞争对手间的PK册,以求为各位网友购车作为参考慧窃,本文我们继续进行假坎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)丘,作为合资品牌的A0级三厢轿车漆问,经济实用以及稳定这三点立市之本躬蹿,谁展现得更好铆锋镐,以下将逐一展开栖谓挫。 外观解读辆虑簧:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中憋,这次“重生”抛开了以往的产品定位迟微谎,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型事高考,接过老款颐达的市场后返姓量,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势屡暴。   刚刚完成了小改款的阳光诲脖搞,2014款车型延续了前款的整体轮廓傲,细节之处作出的调整屏戮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸幢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型哄廉天,另外增加了反光镜转向灯轨、倒车雷达等外部配置讨饯芳。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车谁巢蹄,但两车在细分定位上有所区分吹拘盒,新赛欧更经济饰乱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定匠男蠢。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本笨必叉,两厢造型更具时尚特质娶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重摔海。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅藏抵户,前脸处的线条切削更是全车最多之处皑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅舞泊掇,相比以线条彰显层次感